по 5% голосов у Навального, Шевчука, Жириновского и т.д. ничего не решат против 50% незаполненных бюллетеней. А вот Зюганов — это другое дело. Это голоса пенсионеров, ностальгирующих по СССР + голоса тех, кто хочет изменить ситуацию в корне, голосуя за меньшее из всех зол. Компартия — это неплохой бренд, хоть и неслабо запятнанный современными "псевдо-историческими" расследываниями и псевдохудожественными фильмами с 1-го и 2-го каналов про "ужасы красной чумы"... Причем имейте в виду — Компартия, одна из немногих современных партий, у которых есть реальная программа действий. Это не возврат к тоталитаризму — а путь, больше похожий на Китайский сценарий (дать возможность работать и зарабатывать, строго контролируя средний и особенно крупный бизнес). Путь, при котором украденная копейка из казны государства будет равняться году тюремного заключения.
о чем ты говоришь? быдло электорат проголосует на того кто покажут пальцем. Какая в пень демократия. Я бы хотел, что бы стал президентом Навальный, хотя тоже хрен его знает, темная лошадка.
Там слова смертная казнь и предательство совсем не рассказы старины глубокой. С теми же дорогами. Если военные решили внести дорогу в план обороноспособности (а таких дорог там процентов 50) то за огрехи судить может трибунал. И ты будешь прыгать от счастья, если тебя просто посадят в строгач лет на ....дцать.
Я видел как они улицу (презжую часть) мостят брусчаткой. Никакого ручного труда (за исключением нескольких операторов на спецтехнике, которые укладывают её в ряд на транспортёрную ленту. Всё делает машина. Первая — готовит полотно, вторая — засыпка щебня, трамбовка, песок, трамбовка, выравнивание и третья — насыпка сухой смеси и собственно укладка брусчатки с уплотнением. Готово! Ровно, идеально, красиво!
Зюганова на пенсию и т.п. политических трупов ... в КПРФ есть умные и деятельные люди, которые понимают что говорят ... в отличие от ЕбиНаРосов ... которые всегда себя правыми считают ... с умным видом толкает ху...ню и смотрит на всех как на тупое быдло ... вы дураки ничего не понимаете ... бла-бла
Недавно побывал на конференции по геосинтетическим материалам, проводимой одной из крупных российских фирм, выпускающей специальные пластиковые сетки, подкладываемые под асфальт для продления жизни дороги (погуглите "геоматериалы"). Так вот, несмотря на значительное удорожание такого высокотехнологичного строительства — экономия на 25-летней безремонтной эксплуатации увеличивается в разы. Причем, представители фирмы с досадой заявили, что заказ на их продукцию в основном идет не из России, а из Белоруссии, например. Кто ездил по Белорусским дорогам — подтвердит, дороги там совершенно иные — европейских стандартов. У нас же, чиновникам выгоднее ежегодно латать одни и те-же участки дороги, вместо того, чтобы сделать качественно и надолго.
Видел как укладывали их у нас на дорогу... И толку? Ровно 2 зимы. И ямы в новом асфальте как-раз на глубину нового асфальта. Даже колейность восстановилась как было до ремонта.
то что мужик с лопатой на фоте- это еще цивилизованно для России. сам видел, как на полностью убитой дороге, ведущей в обл. центр (там каждые два метра яма 15-20 см глубиной) где-то после 20 км движения со скоростью пешехода встретилась мне "бригада" ремонтников аж из трех человек с одной бочкой мазута, один из них лил из чацника в ямы мазут, другие ничего не делали. наверное потом говна насяпят, пусть машины укатывают. и это нормально.
Самая разрушающая мозг мысль из этой замечательной статьи:
Про откат не забудешь. Тот, кто его берет, гарантирует, что твою работу примут в любом случае. Одно это уже убивает вопрос о качестве наповал. Хотя, если честно, плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость куче народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей.
Вместо того чтобы заниматься всю жизнь наступанием на грабли, от чего ни тебе ни людям не станет легче — лучше заниматься любимым делом, приносящем пользу и честный доход и исполнителю и потребителю. По поводу "плохого правительства и плохих чиновников" в Библии написано: "Каждый народ имеет того царя, которого заслуживает". Пока мы сами не откажемся от этой системы, пока не перестанем быть ее частью, пока не плюнем в глаза бессовестному вору при власти или при погонах — ничего не изменится.
А я почему-то не удивляюсь. Когда весь бизнес построен на дележе бюджетных денег то качества ждать нельзя.
"Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы" (С) Карл Маркс "Капитал".
Статья выдуманная, хотя соглашусь с тем, что так и происходит, но чтобы бригадир Сергей был настолько информирован обо всех тонкостях контрактов — это уже не в его "компетенции" так сказать.
сегодня утром по Росси 24 застал программу с Юрием Гейко и какими то дерьмоглотами толи из Минтранса, то ли из автодора...
Короче весь смысл беседы сводился к одному Юрий им — почему Вы так дороги х--во строите? ( и примеры конкретные).
Те в ответ — вот такая вот тяжелая жизнь на руси, там сям кругом враги, болота и вечная мерзлота.. И подрядчики -уеба--ны.. мы, бедные, с ними судимся, судимся, а им все пох, и управы на них нет..
15 мин. послушал. плюнул и пошел дальше работать..
Знавал старую финскую дорогу которую семейство финов обслуживало. Так она была ГРУНТОВКА!!! и легковушка могла гнать по ней больше 100 не боясь потерять колеса. Правда потом стало выгоднее нашим обслуживать.... вот тогда и пришел на дорогу полярный пушистик.
А по поводу лозунга "Навального в президенты", наверное действительно — рановато. Дождемся, пока он опубликует свою программу, если решится поучаствовать.
Но уже то, что чел решился пойти против системы, и реально добивается результатов — заслуживает всяческого уважения.
Забивать надо таких дорожников-воров в ямы на свежесделанной дороге кирзовыми сапогами и ситуация изменится. На постройке СПБ КАДа ОЧЕНЬ много людей поднялось, воровали на всех слоях. Проблема в том, что ответственности нет, все в доле, ответственность только для быдла, когда булку хлеба украдешь.
Комментарии
Там слова смертная казнь и предательство совсем не рассказы старины глубокой. С теми же дорогами. Если военные решили внести дорогу в план обороноспособности (а таких дорог там процентов 50) то за огрехи судить может трибунал. И ты будешь прыгать от счастья, если тебя просто посадят в строгач лет на ....дцать.
кто видел ремонт дороги в Германии — поймёт.
Но лучше паранойя, чем беспредел как у нас (
Главное — процесс!!!
Про откат не забудешь. Тот, кто его берет, гарантирует, что твою работу примут в любом случае. Одно это уже убивает вопрос о качестве наповал. Хотя, если честно, плохие дороги — это в чем-то даже хорошо. Множеству людей это дает работу. Кто-то ремонтирует трассу, кто-то машины, разбитые на этой трассе. Кто-то делает асфальт и ковыряет щебенку, кто-то строит дома тем, кто взял откат. В общем, разбитая дорога обеспечивает занятость куче народа не хуже, чем какие-нибудь инновации. И в том, чтобы этот процесс не прекращался, заинтересованы миллионы, причем не рублей, а людей.
Вместо того чтобы заниматься всю жизнь наступанием на грабли, от чего ни тебе ни людям не станет легче — лучше заниматься любимым делом, приносящем пользу и честный доход и исполнителю и потребителю. По поводу "плохого правительства и плохих чиновников" в Библии написано: "Каждый народ имеет того царя, которого заслуживает". Пока мы сами не откажемся от этой системы, пока не перестанем быть ее частью, пока не плюнем в глаза бессовестному вору при власти или при погонах — ничего не изменится.
То что всё плохо все знают, что делать почему ни кто не предложит?
кстати про революцию кричать глупо — ставить у власти всё равно не кого (
"Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы" (С) Карл Маркс "Капитал".
сегодня утром по Росси 24 застал программу с Юрием Гейко и какими то дерьмоглотами толи из Минтранса, то ли из автодора...
Короче весь смысл беседы сводился к одному Юрий им — почему Вы так дороги х--во строите? ( и примеры конкретные).
Те в ответ — вот такая вот тяжелая жизнь на руси, там сям кругом враги, болота и вечная мерзлота.. И подрядчики -уеба--ны.. мы, бедные, с ними судимся, судимся, а им все пох, и управы на них нет..
15 мин. послушал. плюнул и пошел дальше работать..
У финов тоже не очень с климатом, а бригады на лесозаготовку везут в лес на комфортабельных автобусах, а у нас на "УРАЛах" — вахтовках
Аргумент — если всех воров посадить, то кто работать будет, считаю полным бредом.
Не наблюдаю за ним никаких качеств, которые бы свидетельствовали о его способности руководить государством.
Ты можешь только попытаться перевести стрелки на другого. Ты демагог.
Но уже то, что чел решился пойти против системы, и реально добивается результатов — заслуживает всяческого уважения.