Концепт аккумуляторной батарейки от YankoDesign

Был такой журнал " Юный техник ", так там один новатор предлагал использовать в троллейбусах генераторы от педального привода, что бы пассажиры не сидели просто так, а педали крутили вырабатывая электричество. В качестве комментария редакция предложила дополнить устройство цепями, как на галере, дабы пассажиры не разбежались))) Мораль проста: пока не будет достойного преобразователя кинетической энергии в электрическую с приличным КПД подобные проекты просто попытка заявить о себе и не более того. А если по существу, то встроенные динамомашины с откидною ручкою многократно эффективнее, к тому же ВОВСЮ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ в туристических принадлежностях!

Имеет право на существование в качестве шансового. Как основное имеет явные недостатки: емкость и "педальный" привод подзарядки.

Каменный век, вернувшийся на крыльях новых технологий.

кто пепелац в «Кин-дза-дза!» видел, того ничем не удивишь

Чё за бред?
Чтобы завести мех.часы нужно сделать порядко 30, а то и больше, оборотов. А тут сколько крутить нужно?
И на какую роль играет прожина?

Вчера как раз фантастический фильм посмотрел "Пандорум" там и питание резервной рубки (и механизма перезагрузки реактора) от пары оборотов ручки магнето происходило и ручное энергетическое травматическое оружие полностью заряжалось от пары нажатий на встроенный эспандер

Судя по размерам,сей девайс рассчитан на смешные токи и имеет такую же смешную емкость.

Статья херовая. Где конкретика? Характеристики?

это всего лишь концепт. на практике сколько нужно крутить эту батарейку до полной подзарядки никто не знает.

Идея полезная.
Идешь такой, накручиваешь и слушаешь. Шарманка — 200 лет спустя ;)