-
20 фев 11Гениально! Изящно! Неординарно! Разгромно! Стратегически непревзойденно!
А? Вы еще не поняли? Ну тогда задумайтесь, почему Россия так легко подписала драконовский для нее договор СНВ-3? Почему так безропотно было подписано соглашение, по которому Россия снимает и уничтожает свои боеголовки, а США их снимает и складирует? Почему так вяло идет реформа армии?
Да потому, что найдено гениальное решение, которое решает все эти проблемы разом! А также решает проблему преодоления системы ПРО любого уровня надежности. Ведь что главное в глобальной ядерной войне? Доставить боеголовку к цели, правильно? А ее будут отслеживать, сбивать, заранее проводить диверсии... А тут — шик, блеск, красота! Боеголовка подкатывает к целевому объекту в точном соответствии с расписанием движения поездов! Настанет час "Ч" и все эти распоясавшиеся европейские либерасты обнаружат такой поезд рядом с каждым стратегически важным объектом одновременно. После чего им гуманно будет предоставлен выбор — либо согласиться на все предложения России, либо остаться навечно молодыми. Слава России! Россия, как всегда, в перде! Ээээ... вперед, я хотел сказать. -
S20 фев 11Почитал коменты. Люди вы меня удивляете. Атомный поезд-это из той-же серии что и Глонасс, нанотехнологии и возрождение отечественного автопрома. Очередной распил. В сельское хозяйство и в промышленность нужно деньги вкладывать, а не ху-й заниматься.
-
G20 фев 11Если поразмыслить, то атомный паровоз нужен там где есть железная дорога, но нет энергетической инфраструктуры.
При наличии единой энергосистемы проще, экологичнее и безопаснее использовать связку АЭС + электрички.
У атомного паровоза слишком велика нагрузка на рельсы и не нулевая вероятность аварии (особенно в наше неспокойное время)
Где есть железка — там и ЛЭП обычно есть. (Во всяком случае ЛЭП поставить не в пример дешевле прокладки железки)
Энегрию атома лучше использовать там, куда трудно подвести энергию извне. (Атомные ледоколы, лодки и т.п.)
Сделано с
NoNaMe