Да впесту что она там на что то похожа. Китайцев это вообще не смущает, а мы блять, такие амбициозные.
Главное что бы машина дошла до конвейера. Если кузовные панели будут из пластика, будем брать. С нашим климатом и хуетой которой посыпают дороги, самое то. И дизайн салона в порядке, а уж за интерактивное управление так вообще пять, сразу видно что, денежки считают, себестоимость производства емкостного сенсора копеечная, софт сами напишут, благо встраиваемых систем кто только не производит. И дисплей объединённый, опять же, дёшево и сердито. Производить есть где. И Ижевск и Елабуга, да в Тольятти бОльшая часть завода стоит, а завод в Тольятти, практически город.
Да ладно, вон пол европы на смартах катаются, а у них облицовка кузова тоже из пластика.
Я ж не говорю про силовую конструкцию. А крылья наружные панели и крышу можно легко делать из пластика. И кста, то что сам Прохоров в ней не помещается, так это исключение, у нас что, вся страна из баскетболистов? По мне так пусть хоть на майбахе катается, а мне достаточно, простой и надёжной машины. Экономичной и не прихотливой в обслуживании. Будут потребности и возможности для их удовлетворения, тогда и буду о лимузине думать.
Почему не пройдет.... Все вполне реально... Вспомните корейские Даеву... Быстро подняли производство (относительно). Машины были не плохими. А сейчас Хюндай и Киа обалденные машины, что я даже жалею, что Алтиму купил, надо было, на Хюндай Сонату раскошелится. Там на 25 л.с мотор посильнее.
Если Прохоров смог сесть в машину то простому человеку явно будет просторно. Сроки 8м просто круто да ещё и завелась. Дизайн кросс-купе, представьте матово черный тонировка с отливом в красный салон черная кожа с красными вставками торпеда под красное дерево а приборы проецируются на стекло. Показаны образцы, и многое будет другим.
....ёбмобиль......а где это всё производить будут ? ......это ё-моё хоть раз на ходу показали ?......оно ездит вообще или это просто коробка с колёсами для выставки ?...панель приборов какая-то наспех сделанная.....хочет парень видимо у государства денег на это нахаляву получить ,вот и всё ё-моё......
Хм, аккумуляторы.... А вы знает, что после 5 лет надо заменить аккумуляторы, включая утилизацию, на этих сраных гибридах и это стоит 5000 Баксов. Не знаю, что там Прохоров придумал, что на бензин/газе расход всего 3.5 л на 100 км, но я строго за бензин/газ. Без этого говна акумуляторного. И еще... Я за CVT трансмиссию. У меня алтима 2007CVT. Я вам скажу, обалденная трансмиссия. Приемистость, или же наоборот торможение коробкой на спусках, в гололед выше всяких похвал. И еще КПД у CVT, наверное самое высокое, среди всех трансмиссий.
Насчет аккумуляторов правильно говоришь, что надо менять раз в N лет. В ё-мобиле вроде как проблему должны решить удобной компановкой, доступ к аккумуляторам на вид легкий (под задним сиденьем), хотя стоимость аккумуляторов конечно будет высокой. Строго за бензин.газ ты зря. Все таки рекуперация энергии — отличная вещь, даж в формуле ее ввели. А с твоим вариатором ты вскоре попадешь с заменой ремня так же как попадают владельцы гибридов с аккумуляторами. Замена ремня вариатора стоит у нас в городе например не меньше 30000 рублей и делать это надо каждые 60 тыщ пробега.
То не аккумулятор а конденсатор. Служит он для тех же целей что и аккумулятор только на более короткое время чтобы двигатель не мучить резкими изменениями нагрузки.
Комментарии
Главное что бы машина дошла до конвейера. Если кузовные панели будут из пластика, будем брать. С нашим климатом и хуетой которой посыпают дороги, самое то. И дизайн салона в порядке, а уж за интерактивное управление так вообще пять, сразу видно что, денежки считают, себестоимость производства емкостного сенсора копеечная, софт сами напишут, благо встраиваемых систем кто только не производит. И дисплей объединённый, опять же, дёшево и сердито. Производить есть где. И Ижевск и Елабуга, да в Тольятти бОльшая часть завода стоит, а завод в Тольятти, практически город.
Я ж не говорю про силовую конструкцию. А крылья наружные панели и крышу можно легко делать из пластика. И кста, то что сам Прохоров в ней не помещается, так это исключение, у нас что, вся страна из баскетболистов? По мне так пусть хоть на майбахе катается, а мне достаточно, простой и надёжной машины. Экономичной и не прихотливой в обслуживании. Будут потребности и возможности для их удовлетворения, тогда и буду о лимузине думать.
Да и цена не настолько уж завышена, может даже подешевеет.Главное сдвинуться с мертвой точки и закрыть нахер пристанище дьявола под названием АВТО-ТАЗ