в 91м верхушка опомнилась, но испугалась крови, чуть позже в 93й дошло до народа, который сказал нет ельцину, верховный суд снял с него ппезидентские полномочия, на что получил ответ да мне похуй, я вас всех порву.
кто в москве вышел на улицы тупо выборочно отстреливали проельценские снайперы, кто пошел типа брат штурмом останкино, в упор безоружних, всех расстреляли твари из спецподразделение витязь.
Этаж какой мозг надо иметь, чтобы не только нарисовать всё это (вручную!), рассчитать всякие там углы, мм, кг и т.п., собрать и, главное, — чтобы всё это завелось :)
Я когда на ТАВКР "Горшков" служил, тоже думал, как же это проинженерили? Тут же башку сломать можно. Туча труб, кабелей, переборок, кожухов, вентиляционных каналов... Один БИУС "Лесоруб" чего стоил! И в конечном итоге это все как то работало! Когда ходил по кораблю, смотрел на железяки, думал, что одна только задача по правильной последовательности сборки "матрешки" этой далеко не тривиальна. В общем, специалисты очень высокого уровня все это разрабатывали и строили. В призывниках был паренек один — сварщик по гражданской специальности. Когда он увидел качество шва на полетной палубе, сказал — чтобы такой шов сделать, лет 10-15 для тренировки варить надо.
Ледоколы подобные видел в Мурманском СРЗ-35 (Ленин и Арктика), но бывать не довелось, к сожалению.
это да. фигачили на кульманах, на бумаге, линеечки, лекала, циркули , — логарифмическая линейка,справочники-таблицы. предполагаю, сколько тонн документации на такой проект было.
точнее,- знаю по аналогии с танкостроением.
сейчас, с копьютерами и кад программами- гораздо проще, я бы сказал, — 1к 10...100, а в некоторых случаях — и больше.
да собственно, любое судно или боевой корабль,- это автономный город. ну,в этом случае,- на таком источнике энергии, а если даже и на традиционных,- они не менее сложные инженерные объекты. про подводные лодки,- вообще, можно молчать, — там ,в силу специфики и ограничений,- вся иженерия,-на порядок выше.
но это да. атомный ледокол — не шутки полста лет назад на ватмане начертить и на листке бумаги расчитать. нужно иметь армию инженеров-конструкторов. что,собственно и было.
gagarin073, — ну да, партбилет, и в партагитдеятелем -желание есть,а диплом вернуть желания нет?- и за кульман, 8 часов танцевать на ножках проектируя такие вещи,- на приснопамятных 120 руб, когда радиоприемник высшего класса "ленинград -006" стоил 300, в 80 годах, — желание есть ?
Комментарии
Да и простые люди хороши — расслабились — зрелищ им захотелось.
Если бы не их молчаливое согласие — не получилось бы страну разрушить.
кто в москве вышел на улицы тупо выборочно отстреливали проельценские снайперы, кто пошел типа брат штурмом останкино, в упор безоружних, всех расстреляли твари из спецподразделение витязь.
Респект!
Памятник нужно ставить людям, сумевшим построить это чудо инженерной мысли!
А если еще учесть, что его построили через 12 лет после окончания самой разрушительной войны...
Вот у кого учится нужно!!!
ЗЫ Всё больше понимаю, за что дерьмокрады не любят Сталина
явот тока спросить хотел
как может быть электросварка лудше клёпки...
всю жизнь слышал что клёпка самое лудшее для подобных нагрузок, а тут бац и на тебе...
Ледоколы подобные видел в Мурманском СРЗ-35 (Ленин и Арктика), но бывать не довелось, к сожалению.
точнее,- знаю по аналогии с танкостроением.
сейчас, с копьютерами и кад программами- гораздо проще, я бы сказал, — 1к 10...100, а в некоторых случаях — и больше.
да собственно, любое судно или боевой корабль,- это автономный город. ну,в этом случае,- на таком источнике энергии, а если даже и на традиционных,- они не менее сложные инженерные объекты. про подводные лодки,- вообще, можно молчать, — там ,в силу специфики и ограничений,- вся иженерия,-на порядок выше.
но это да. атомный ледокол — не шутки полста лет назад на ватмане начертить и на листке бумаги расчитать. нужно иметь армию инженеров-конструкторов. что,собственно и было.
получали, правда, скромно, а делали такие вещи.
Верните быстрее мой партбилет !!! )))))