свои пять копеек. насколько я помню на ледокол работало около 220(!) заводов. вот поэтому это чудо и не удалось повторить даже более "развитым" капиталистическим странам. в силу отсутствия возможности соорганизовать такой огромный проект. дело не в пропаганде и ком.труде,а в том, что это корабль — действительно уникальная гордость страны. вот поэтому Норвегия, Швеция и прочие северные соседи в очередь стояли в караван с Лениным идти. автору спасибо
Рабы кровавой гэбни, строили чего-то сами, дебилы... Надо было ледокол за границей купить, а на откатные деньги особняков в Лондоне и Ницце накупить и прошмандовок самолетами возить на курорты, как правильные люди. А эти ссыкуны корячились что-то...
Комментарии
ru.wikipedia.org)
плюс танкеры ледового класса
вон на любой автозавод работает по 30-40 (а то и поболе) заводов и ничо, координируют.
Норги и Шведы в очереди?ничего не путаете? норги спокойно сами ходят на Шпицберген и в Арктику.
Я не стебусь, я намекаю, что до неокеанского "Таймыра" мы осилили 4 (четыре) океанских атомных ледокола.
про ГДРовские слыхивал:)
Автор, когда будешь фоткать внутренности, не забудь Дину сфоткать. Она украшает ледокол :)
эх были же времена....
я б сейчас бы с удовольствием поработал бы на чем-нибудь подобном...или на какую-нибудь стройку века в тайгу махнул бы...
а взамен мне предлагают инновационные нанотехнологии, читай "протирай жопу в офесе"