-
S26 ноя 10Если кто-то посмотрел ролик целиком и слушал всё, что говорил мужичок который сие чудо сотворил, тот думаю должен понять, что аппарат получился весьма и весьма серьёзным. Причём все переделки несмотря на свою топорность, грамотны, просты и дёшевы! То, что их отфутболил ГАЗ , ничуть не удивлён. Руководству тамошнему абсолютно пох на подобных левшей, которые из гавна могут сделать более-менее нормальную машину. Им некогда... у них мегакрутой и очень нужный нашей стране сайбер... да и бабло пилить надо.
А то что чеченцы... Какие претензии можно предъявить человеку, который живёт на своей родной земле и занимается делом? -
-
F26 ноя 10И вся эта красота сгнивает через пару лет...
Проблема Волги не в двигателе и не в отсутствии тюнинга, а в том, что кузов моментально начинает ржаветь.
Даже 3110 при своей привлекательной цене и немецком дизайне салона страшно было брать — через пару лет все в ржавых пятнах- низ дверей, крылья. Хромированный бампер начинает покрываться ржавчиной, несмотря на то что он хромированный.
Почему в России нельзя было делать кузова из оцинковки совершенно непонятно. Пусть стоила бы чуть дороже, зато проблем с кузовом не было бы. -
R26 ноя 10вообще то не новость. Только вчера смотрел фильм 90-х с подобной волгой.
-
K26 ноя 10на дроме есть статья, как на базу шишги прилепили кузов 3110 :)
а в целом у этого дядьки грамотная машина получилась. сделал то что себе удобно.
понравилось про постановку на учет — писали и на ГАЗ и в Москву, а зарегили в Ингушетии — вот что значит без бюрократии ;) Если регистрировать по всем правилам — это не для нашей страны — затаскают по инстанциям и экспертизам и в конечном итоге все влетит в копеечку — взятки устанешь раздавать...
Сделано с
NoNaMe