История производства моделей железных дорог в СССР

На самом деле здесь все обстояло намно-ого драматичней! К 70-м годам на целом ряде отечественных крупных предприятий уже готовился преогромнейший ассортиментище советского подвижного состава и всевозможнейших сторон окружающей жизни на H0, TT, N — но тут вмешались вояки — "нечего государственную тайну на прилавки магазинов выкладывать!" — и — самое страшное! — к воякам просто торжествующе присоединился Минпрос!!! — "железные дороги просто отвратят все наше подрастающее поколение от школы и от того, чем школьникам в самом деле надлежит интересоваться! — грустью осени, природой, "по-настоящему истинноморальным" образом жизни — деревенским и беспредельнейшей скорбью по павшим в борьбе со всевозможными угнетателями и захватчиками за эти самые идеалы жизни!!!" — и просто махиной надавили на СЭВ принять вот то самое решение, что модели железных дорог в "социалистической экономической интеграции" будут выпускаться исключительнейше в ГДР — этим самым Минпрос достигал еще одного, невероятно важного — таким вот образом, львинейшая доля выпускаемых моделей пойдет "туда" — "проклятым капиталистам", у каковых нет совести :) — и таким образом, в СССР и других социалистических странах изначальнейше по этой продукции возникнет столь "выгоднейший" Минпросу просто дичайший дефицит! — тут уж ничего не оставалось, кроме как авральнейшим путем собирать и посылать в ГДР документацию на отечественный подвижной состав — но тут уж вояки и опять же прежде всего Минпрос сделали все возможное и невозможное, чтобы из всей указанной документации до производителей в ГДР — да и то только опять же по упущениям вояк и Минпроса! — дошли лишь самые прежалчайшие и преничтожнейшие крохи!!!..

До сих пор мурашки бегут, от такой мечты-красоты. В детстве пару дорог было, ГДРовская узкоколейка, красивая, но ненадёжный двигатель, сгорал быстро. Наша так же была с электровозом, но погибли в" войне". Делались бронепоезда и просто товарняки, и их "бомбили-подрывали и делали взрывы из пороха спизженного у деда...

Я из-за этой ж/д дороги, как раз такой как на картинке вверху фабрики Пико стал учиться на одни 5 -ки :) Стоила она 22 рубля. Даже не мог предположить, что наши делали практически неотличимые модельки.
Летом в Детском Мире в Москве видел модельки немецкие, но цены там .... просто огроменные :(

Спасибо! Вспомнилось босоногое детство 60-х годов, когда мамин брат, приехавший в гости из другого города, подарил коробку PIKO с черным паровозиком и несколькими зелеными пассажирскими вагончиками. Несколько лет играл "в паровозики". Потом из-за переездов "ж/д" хозяйство растерялось...

Действительно отличная статья. Спасибо !!!

Я в детстве убить мог когонить ради такой железной дороги. Но так она у меня и не появилась. Ну ничего, родится у меня сын — ему обязательно куплю такую, и еще ченить о чем все детство мечтал но так и не получил. Вот тогда то я и наиграааюсь))

Хорошая статья, интересная, спасибо !!! много плюсов +++++++

спасибо, очень интересная статья!

Отличная статья, современные игрушечные поезда действительно дороги + полотно + питание и т.д. + надо ещё купить квартиру, чтобы всё это разместить:)

латышскими а не латвийскими, а в остальном статья хорошая