Читаю, как все становится строже и строже и понять не могу — а как же так в США: автошкола не обязательна совсем, экзамен пришел-сдал за полчаса, надо знать аж ШЕСТЬ(!!) знаков!, никаких справок от психиатра, ЛОР, гинеколога, терапевта, нарколога, кого еще там.., глаза — посмотрел ОБОИМИ глазами на стену — видишь буквы — ОК, обновляют права вообще по почте, экзамен 2 раза включен в пошлину, еще 2 попытки — 10 долларов. И главное — можно выпить (официально-бокал вина, бутылку пива или стопку крепкого) за час до вождения, неофициально — если едешь нормально, никто никогда не остановит "просто проверить". Мало того, даже если от тебя пахнет, сначала посмотрят, попросят пройти по полосе и т.п, если адекватен — отпустят. И как они еще все не поубивались, ума не приложу!
А, ну и техосмотр забыл, как же — приезжаешь в почти любую мастерскую (НЕ ГИБДД), смотрят фары-стекла-шины-тормоза (если что не так, сразу говорят, предлагают устранить либо сам устраняешь), потом втыкают официальный компютер в разъем в машине, тот читает комп машины, передает по Инету куда-то там, и через 5-10 минут распечатка — прошел-не прошел. Клеят наклейку на стекло и все. Занимает все минут 30-40. Про СВЕРКУ НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ тут вообще никто не слышал- спросишь — не поймут. (Если же неисправность какая-то серьезная и потратил больше 450 долл, но не смог устранить, дадут на год техосмотр с условием за год все привести в порядок).
если у нас будет так, как ты пишешь то:
— бухими будет ездить процентов 30-40% автолюбителей (в т.ч. с похмела)
— опять начнут процветать угоны авто
— все без исключения машины будут ездить с левыми техосмотрами
>кстати, это всё небезопасно.
И даже при этой системе местные "русские" умудряются покупать левые техосмотры (у таких же безбашенных мастерских — ведь попади машина в аварию, в секунду выяснится, где выдана наклейка, и тут уже даже отзывом лицензии не кончится — вздуют по самое не могу). А на хрена геморрой, когда легально пройти никаких проблем??
не сравнивайте нас с американцами, там изначально учат не воровать да там это и не зачем потому что даже бедный получает пособие такое что можно жить поэтому там многие негры и неработают потому что и так хватает.
А те кто работает получают очень много с нашими зарполатами и не сравнить.
50 000$ в год у них минимальная зарплата, 50/12=4,16 тысяч доллоров в месяц! это получает обычный рабочий и зачем тебе воровать, покупать левое что то, когда ты можеш себе позволить ездить на нормальной машине, ремонтироваться в официальном автосервисе. А у нас блин сначала были деньги купить ничего нельзя было, а теперь денег нету но все купить можно. А все пошло с СССР не привыкли мы делать все как положено, вот отец мне рассказывал захотел он себе поставить ванну купил ванну попросил друга тот сварил ему ножки из металла который он украл на работе пришли они вдвоем и поставили провели трубы, краны. Привычная картина? а по идее надо было пойти в магазин купить ванну тебе доставят домой, ножки должны быть в комплекте! позвонить слесарю заплотить ему деньги и он должен установить её. Но сначала из за того что система не работала правильно мы делали все сами, а теперь денег нету опять делаем все сами. И так в любом деле. Все это идет от бедности. Как говорится голь на выдумку хитра.
поэтому кстати американци кажутся тупыми потому что нам приходится выкручиваться из сложившийся ситуации (выживать), а им не надо выживать они спокойно живут.
Последняя фраза-золото. А как же не сравнивать-сравниваешь поневоле, когда тут живешь, и за своих людей обидно — ну все ведь просто, почему в России не так??
Насчет минимальной зарплтаты в 50.000 — у Вас неточные сведения :-) И даже от такой отнимите сразу треть на налоги :-) Хотя со здешними ценами на машины (5-летнюю Camry в идеальном состоянии можно купить за 5000, и сносу ей не будет) плюс кредиты-действительно хватает и на нормальную машину. Правда страховки в Нью-Йорке 1500-2000 в год.
ну,не так весело, — законодательно,- в зависимости от штата,- минималка 7-9 долларов в час. — остальное,- субсидии, — и хором,- 15-16 на час,, — около того . боль-мень работы от 25 на час. и очень зависит от штата. — где-то и за 10 можно иметь жилье, и машину, а где-то и за 50 концы с концами еле-еле .
Еще там очень хорошо работают страховщики там застраховано все и будьте уверены тебе выплатят все пологающиеся вам деньги и никто вас не будет обманывать в договоре всякими терминами.
ну да, тока я недавно какой-то фильм питера джексона про ихнее наебки системы здравоохранения смотрел)))
не думаю, что все так кристально. Полюбас ложка дегтя есть
в штатах,- очень хорошо организованные дороги. культура вождения — на 10 порядков выше, и судебная система есть, а полиция — останавливает и отправляет за нарушения в суд всех, и фермера и дочку действующего президента. и действующему губернатору штраф влепят за неправильную парковку.
штаты,- это автомобильный рай для нормального водителя.
для неадеквата,- будут догонять вертолетами и десятком
интерсепторов( автомобилей,типа полицейского форда краун-виктория со специальными бамперами) . вплоть до "застрелить насмерть" — совсем не шутки. по-взрослому.
Насчет рая для нормального водителя — 100% в точку. Может, поэтому водят вежливо. На равнозначном перекрестке тут бывает проблема — все стоят, машут другим, не могут решить, кто первым проедет. А после Blackout (когда свет на полстраны вырубился) вообще наблюдал картину — перекресток в Манхэттене, сначала авеню поедет, станет-едет улица, потом опять. Думал, светофоры включили, ан нет — народ сам регулируется. Езжай сам и давай ехать другим, как говорится...
молодцы... а тут дерутся за каждые 1.2 секунды, за которые можно проскочить. всегда думаю, неужто так сложно пропустить кого-то? Сегодня ты, завтра тебя пропустят.
Точно. Каждый немножко думает о другом — результат налицо. Как-то менял в машине (около дома) старые фары на новые. Так 3 человека остановились, спросили, не нужна ли помощь (ну непривычно им, что человек сам на улице под капотом копается). Поблагодарил, конечно.
глевное не превращать это в религию, а то я смотрю уже желтоквадратики начали тупить, едет 1 по главной, со двора стоит на выезд, так тот, что поглавной останавливается и моргает, хотя мог бы просто быстрее проехать, извращается режим главной-второстепенной до противоположного. Надо быть вежливыми, но в разумных пределах :)
напиши еще про про перекресток,над которым висит саетофор с одним глазком моргающим красным. на все 4 стороны. и все должны становиться. а проезжает тот.- кто подъехал первым. — и все разъезжаются . и вот там случается, — что как-бы все подъехали одновременно. и начинается рукоммахательство типо " только, после вас, сэр". 4 машины стоят, и водители пропускают друг-друга ОДНОВРЕМЕННО. — вот это, действительно, забавно, и порш и заезженный форд и грузовичок с пирожками, и майбах , все стоят. потом наконец, кто- нить решается выехать на перекресток, кто торопится, помахав всем рукой, типа спасибо. — ну, а далее,- по правилу "правой руки".
первоначально,когда это видишь — это культорологический шок.
Правда. Еще у наших шок, когда едет Майбах или Лотус и уступает тебе спокойно дорогу. В Нью-Йорке даже для президента, когда приезжает, дорогу перекрывают ну максимум минут на 20. А вот когда соседи из квартала организуют (если хорошие соседи) ежегодный праздник с барбекю, клоунами для детей и прочим весельем, так дорогу в их квартале совершенно официально на выходной перекрывают.
Культура вождения выше — это потому что их так УЧАТ, а не просто бабла содрать и выпнуть. Думаю и взяток за сдачу экзамена у них не берут. А как человека обучат, так он и ездить будет, если дал взятку экзамене, значит потом будет сознательно нарушать и быть уверенным что взяткой легко отделается.
И вот смысл в таком законопроекте? Увеличится количество взяток.
А про ТО вообще сколько ни пытаются — ничего улучшить не могут, не выгодно улучшать. Уже за много лет я ни разу не прошел легально ТО и не потому что машина неисправна. Легально пройти ТО займет полдня в лучшем случае, нелегально 15 минут. И если бы была возможность официально пройти ТО хотя бы за 1 час, то я так бы и делал.
Вот с этого и надо начиинать, а не с поборов и со стимулирования взяток.
А я ТО легально за 15 минут прошёл в Люберецком МОТОР-1. Приехал к 9 утра — никого вообще не было, первый встал на стенд, заплатил, получил и всё... Может в консерватирии надо что-то подправить?
культура вождения, — это уже показатель другого уровня взаимоотношений людей в обществе.
а еще... мой первый командир курсантской роты учил — " торопись медленно".
Да, люди так же себя и на улицах ведут — вроде толпа, а никто никого не толкнет и как-то все движутся. Двери их когда-то научили придерживать — так уже до смешного — ты еще метров за 10, а тебе стоят, дверь держат, ну и Thank you просто постоянно. РЕАЛЬНО -чихнешь на улице — кто-то скажет "Будь здоров".
Прикинь, у этих тупых америкосов в стране везде ДОРОГИ. И пробок нет. Нахуя ж им создавать лишний геморой избирателю — он же на следующих выборах за другую партию проголосует.
Ваша правда, мужики. Водить тут даже в центре Нью-Йорка (после Москвы) настолько спокойно.. а уж где в маленьком городишке — полная расслабуха. Раз ошибся в чужом городе — поехал по встречной (отделенной) — там все тут же затормозили, стали махать-Разворачивайся, мол — помахал спасибо, развернулся, выворачиваю на правильную полосу, и прямо тут стоит полицейская машина. Ну, думаю, попал я.. 2 полицейских глянули на меня из машины и.. ничего, поехал себе дальше. А что — аварии не было, ведет ровно, ну, бывает, ошибся, чего останавливать..
было дело заехали с девушкой в лесопарк погулять..милая тихая дорожка "туда" ни одного запрещающего знака..погуляли выруливаю обратно и на пол пути мне вежливо объяснили что тут ваще одностороннее движение..офигеть..на знак об односторонке был только в конце дороги..куда мы даже не доехали.. )) Россия
Расскажу как в Испании. Автошкола в обязательном порядке. Но цены очень разные. В одних автошколах, только чтоб записаться, надо заплатить 150-200 евро. Ну сюда входит и теория, в смысле обучение. Но для привлечения народа, многие делают это бесплатно. Я, например, в 2004-м заплатил сразу 89 евро. Сюда входила теория, и 5 классов вождения. Практически даром)) Но тогда каждый дополнительный урок вождения стоил 20 евро, сейчас 30. Солярка подорожала в разы..)) Но к практике не допускают пока не сдашь теорию. Экзамен состоит из 40-ка вопросов. Экзамен письменный. Можно сделать 4 ошибки. Оплачиваются экзамены отдельно. Всего дают 3 попытки. Но это и на теорию, и на практику. Т.е. если с первого раза сдать теорию, то останется 2 попытки на практику, ну и наоборот. Не вписался, плати заново. Я все экзамены сдавал с первого раза, и с учетом всех сборов, мне мои права обошлись евров 320. Точно не помню, но в этом районе. Техосмотр новые машины вообще не походят. Первый техосмотр спустя 4 года. Затем до 10-ти лет, каждые 2 года. От 10-ти уже каждый год. Проходят на специальных станциях. Проверяют выбросы СО2, лампочки, ремни, работу дворников и сигнал)), тормоза и ходовую. При наличии легких неполадок (поворот один не горит, масло просачивается, но не капает и т.д.) техосмотр пройден, но с недостатками, которые устраняешь сам, ну или не устраняешь)) При средних неполадках (ручник плохо держит, разные колеса на одной оси тормозят с разбросом более 30-ти% ну и т.д. Т.е., машина не совсем в порядке, но ездить может) дают 15 дней на устранение. Это чтоб не платить заново за осмотр. Вроде если за 3 месяца не появился на техосмотр, машину в полиции снимают с учета. Ездить на такой сильно не рекомендуется. Штрафы от 1200 евро)). Ну а в особо тяжелых случаях, машиной запрещают передвигаться. Вызываешь эвакуатор, и в мастерскую.
Я когда учился в автошколе — инструктора говорили, что наше правительство постепенно планирует и уже приближает наши законы в плане автообучения к европе.
Что подтверждается этим постом — в Испании на нашу ситуацию очень похоже.
Ирнструктора такие знающие были, т.к. автошкола н абазе какого-то института безопсности движения и они в каком-то мере участвуют в подготовке и принятии наших законов по обучению и ПДД,
Спасибо за инфу. Да, в Штатах все намного проще и дешевле. Пошлина за права 80 долл., берешь в DMV (Автомобильный департамент) книжку, читаешь, экзамен — 20 вопросов, 4 ошибки можно. После сдачи выдают временные права. В плату включены 2 попытки сдать вождение. Сам учишься или в школе — никого не волнует. Обязательно еще пройти т.н.6-часовой курс — реально часа 4 сидишь, смотришь фильмы о том, как нехорошо гонять, пить за рулем и лихачить, стоит курс 40 долларов. После него и сдачи вождения получаешь по почте права на 2 года. Через 2 года или идешь в DMV (на таблицу на стене посмотреть) сам или вкладываешь в письмо справку от окулиста, платишь около 20 баксов и приходят новые права уже на 8 лет. Кстати, отдельной дорожной полиции в Штатах нет. DMV занимается приемом экзаменов и регистрацией машин.
Мда. Действительно, прото так.. Ну тут народ ищет различные уловки. Китайцы, например, друг за друга сдают экзамеры. Не, документы проверяю перед экзаменом, но фотография настолько маленькая, что фиг там различишь)) У моих предыдущих шефов (они испанцы) 2 дочки близняшки. Так одна за обеих вождение сдавала)) Так они настолько похожи, что инструктор сказал второй (ну которая и первой была тоже)) что ее сестра получше ездит..)))
так может такую систему нужно вводить? чтобы "страх потреять лицензию" перевешивал искушение быстро срубить бабло. хотя.. (на минутку забылся в какой стране живу): у нас у родственников, друзей и знакомых с деньгами лицензии редко отнимают
У нас что-то такое было
В Латвии вступили в силу более жесткие требования к автошколам. Новыми правилами предусмотрена защита прав учеников. Так, автошколы должны в письменном виде заключать договоры с каждым учащимся, в противном случае им грозит потеря лицензии. Дополнительная ответственность отныне возлагается и на инструкторов по вождению.
Полгода на подготовку
Ранее договоры с клиентами были не обязательны. По мнению Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД), этим злоупотребляли некоторые автошколы. Без договоров ученики были юридически беспомощны и не могли выдвигать претензии, скажем, за неудовлетворительное качество обучения. Теперь, если не будут соблюдаться условия договоров и порядок обучения, автошкола может потерять лицензию, сообщает информационное агентство LETA.
Новые правила также предусматривают более жесткие требования к лицензированию автошкол. Если в течение полугода теоретический экзамен с первого раза сдадут менее 75% претендентов, у автошколы могут отобрать лицензию.
Еще одно новшество — за обучение езде отвечать придется самому инструктору. Если с первого раза вождение сдадут менее 55% воспитанников, ему тоже грозит потеря лицензии.
Дирекция считает, что у автошкол есть время улучшить качество обучения, так как контроль этих норм вступит в силу через 6 месяцев после принятия правил, то есть в ноябре этого года. rus.delfi.lv
Лет 20 как пора.
Если права купленные то
а) их не будет в базе, то есть права до первой проверки.
в) если в базе, то "подпись автошколы". И если чего, лицензию нафиг отбирают.
Понятно, что все хитрожопые не исчезнут, но вдруг их станет меньше?
Весь меседж новости это!
Ребята с нового года отменили сдачу на ВУ экстерном. Все!
Я конешн против, но ниче не попишешь. Жену в прошлом году научил, на права сдала.(САМА)
Комментарии
— бухими будет ездить процентов 30-40% автолюбителей (в т.ч. с похмела)
— опять начнут процветать угоны авто
— все без исключения машины будут ездить с левыми техосмотрами
>кстати, это всё небезопасно.
А те кто работает получают очень много с нашими зарполатами и не сравнить.
50 000$ в год у них минимальная зарплата, 50/12=4,16 тысяч доллоров в месяц! это получает обычный рабочий и зачем тебе воровать, покупать левое что то, когда ты можеш себе позволить ездить на нормальной машине, ремонтироваться в официальном автосервисе. А у нас блин сначала были деньги купить ничего нельзя было, а теперь денег нету но все купить можно. А все пошло с СССР не привыкли мы делать все как положено, вот отец мне рассказывал захотел он себе поставить ванну купил ванну попросил друга тот сварил ему ножки из металла который он украл на работе пришли они вдвоем и поставили провели трубы, краны. Привычная картина? а по идее надо было пойти в магазин купить ванну тебе доставят домой, ножки должны быть в комплекте! позвонить слесарю заплотить ему деньги и он должен установить её. Но сначала из за того что система не работала правильно мы делали все сами, а теперь денег нету опять делаем все сами. И так в любом деле. Все это идет от бедности. Как говорится голь на выдумку хитра.
поэтому кстати американци кажутся тупыми потому что нам приходится выкручиваться из сложившийся ситуации (выживать), а им не надо выживать они спокойно живут.
не думаю, что все так кристально. Полюбас ложка дегтя есть
штаты,- это автомобильный рай для нормального водителя.
для неадеквата,- будут догонять вертолетами и десятком
интерсепторов( автомобилей,типа полицейского форда краун-виктория со специальными бамперами) . вплоть до "застрелить насмерть" — совсем не шутки. по-взрослому.
первоначально,когда это видишь — это культорологический шок.
И вот смысл в таком законопроекте? Увеличится количество взяток.
А про ТО вообще сколько ни пытаются — ничего улучшить не могут, не выгодно улучшать. Уже за много лет я ни разу не прошел легально ТО и не потому что машина неисправна. Легально пройти ТО займет полдня в лучшем случае, нелегально 15 минут. И если бы была возможность официально пройти ТО хотя бы за 1 час, то я так бы и делал.
Вот с этого и надо начиинать, а не с поборов и со стимулирования взяток.
а еще... мой первый командир курсантской роты учил — " торопись медленно".
а у нас это дорогая ошибка..
Что подтверждается этим постом — в Испании на нашу ситуацию очень похоже.
Ирнструктора такие знающие были, т.к. автошкола н абазе какого-то института безопсности движения и они в каком-то мере участвуют в подготовке и принятии наших законов по обучению и ПДД,
называется — state patrol.
Пошел — заплатил — получил.
Всё как обычно.
Ну может чуть дороже заплатил — так мы привыкшы ....
В Латвии вступили в силу более жесткие требования к автошколам. Новыми правилами предусмотрена защита прав учеников. Так, автошколы должны в письменном виде заключать договоры с каждым учащимся, в противном случае им грозит потеря лицензии. Дополнительная ответственность отныне возлагается и на инструкторов по вождению.
Полгода на подготовку
Ранее договоры с клиентами были не обязательны. По мнению Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД), этим злоупотребляли некоторые автошколы. Без договоров ученики были юридически беспомощны и не могли выдвигать претензии, скажем, за неудовлетворительное качество обучения. Теперь, если не будут соблюдаться условия договоров и порядок обучения, автошкола может потерять лицензию, сообщает информационное агентство LETA.
Новые правила также предусматривают более жесткие требования к лицензированию автошкол. Если в течение полугода теоретический экзамен с первого раза сдадут менее 75% претендентов, у автошколы могут отобрать лицензию.
Еще одно новшество — за обучение езде отвечать придется самому инструктору. Если с первого раза вождение сдадут менее 55% воспитанников, ему тоже грозит потеря лицензии.
Дирекция считает, что у автошкол есть время улучшить качество обучения, так как контроль этих норм вступит в силу через 6 месяцев после принятия правил, то есть в ноябре этого года.
rus.delfi.lv
Если права купленные то
а) их не будет в базе, то есть права до первой проверки.
в) если в базе, то "подпись автошколы". И если чего, лицензию нафиг отбирают.
Понятно, что все хитрожопые не исчезнут, но вдруг их станет меньше?
Ребята с нового года отменили сдачу на ВУ экстерном. Все!
Я конешн против, но ниче не попишешь. Жену в прошлом году научил, на права сдала.(САМА)