Давно поговаривают, что хотят как в usa, ввести теоретический экзамен при замене прав. Лично я за. Дело нужное. Естественно цена за экзамен доложена входить в существующую стоимость замены прав. Повторные уже за дополнительную плату.
Для тех кто в теме
Новые правила получения водительских прав находятся в разработке. ГИБДД планирует начать переход к данной система с 1 ноября 2010 года.
почему при замене старых прав на новые всё равно нужно учиться и пересдавать? Я месяц назад менял права, никаких пересдач, обязательные поборы, справка и всё.Это же целая проблема в финансовом плане... Если такое введут, многим будет непосильно платить такое бабло за наше зря-учение... И с какой стати мне с 20-летним стажем сдавать, пусть бесплатно делают, раз это им надо. Вот уроды...
ну у меня братишка младшой в следующем году менять будет, если придётся платить за автошколу, он вряд-ли потянет, а работает он за рулём, вот и трындец будет, если такое введут, будет кредит брать, на никому не нужную процедуру... А ввести запросто смогут, обоснуют тем, что за 10 лет человек "забывает ПДД". Причём не учитывается, что человек ездит и постоянно воюет с гибдд, без знания правил и законов и так долго не проездишь, лишат.
ПС. видимо хотят сократить число машин, в Москве же сидят, пробки. Я вот пробку ниразу не видел, нету у нас в маленьком уездном городишке такого явления. Только когда светофор красный, тогда машин 10 набирается, и-то редко, думаю это не пробка... И машин не очень много, станет ещё меньше. Водитель с правами будет в красной книге, да самым высокооплачиваемым :)
Видел таких со стажем, что лезут на кольцевую по тому что там раньше главная висела, а потом их как консервы уже в виде фарша достают.
А уж сколько на "встречьку" лезут из за смены направлений потоков, это и уму не постижимо, а все по тому что у него стаж и знаки не для него, он по стажу едет, по памяти.
А сколько под трамваи на равнозначках бросаются, потому что трамвай слева, продолжать можно долго.
Сразу видно что ты человек со стажем , на знаки не смотришь и едешь тупо по памяти .. есть замечательная поговорка ... по себе людей не судят , так что не надо сравнивать божий дар с яичницей .. Опыт есть опыт , а кто был распиздяем так им и будет..
Нет, не согласен, это исключение из правил. Со стажем приходит "интуиция" на дороге. Всё на автомате: все три зеркала, дорожная ситуация, опасность. Опытный водила (кто ежедневно ездит, а не раз в неделю в сад) всегда вывернется, не создаст, не попадёт в опасную ситуацию. А вот молодой водила 1-2 года стажа- опасен, он и есть потенциальный "фарш", хотя тоже не без исключений.
Не забываем про опасность женщины на дороге, у них критические дни, каблуки, и губы не накрашенные в самый неподходящий момент, да и болонка под педалями сидит. Я б их запретил в мегаполисах, и обосновал, раз уж трудно с машинопотоком, проки видишь-ли властям мешают. Или ещё лучше по чётным дням женщины за рулём, по нечётным мужики. Через неделю у всех баб права бы отобрали.
Вместо усиления контроля за автошколами и повышения качества обучения в них, решили все как обычно хочешь права иди покупай в "лицензированной" автошколе. Просто перераспредили денежные потоки, что бы снять клеймо корупции с ГИБДД. :-)))
пипец, а в г. Комсомольске-на-Амуре я отдал за обучение в этом году 37 т.р., и это без стоимости разных справок... просто странно, что там где з/п ниже, цены абсолютно на все выше. че за страна, блин...
Надеюсь, меры помогут сократить количство дятлов на дорогах. Езжу много за рулем, очень бесит, что добрая половина народу мне кажется передвигаются по дорогам вообще не вдумываясь. Вот у нас в городе сменили на той неделе схемы приоритетов на всех кольцах согласно новым правилам. Так народ, блин, ей-бо как слепые котята. Теперь все постоянно бьются на кольцах. Потому что на знаки мало кто привык смотреть. Короче, не знаю, мне затея нравится, лишь бы сработало.
:-) Нее, обработка ни при чем. Просто когда каждый день на дороге видишь людей, которые ездят как зомби, начинаешь как то приветствовать любые инициативы, чтобы их количество на дорогах стало меньше. Вот ближайший пример — час назад на кольце мужик на крузере чуть не въехал в меня, потому что: 1. Он _не_смотрел_ на знаки, которые показывают новые приоритеты на кольце; 2. Пиздел по телефону за рулем; 3. Он же на крузере! И так каждый день не по разу. Даже если отбросить новые правила движения по кольцу. Вот так вот.
Вся проблема в том, что не всегда такие "слепые котята" — это водители-самоучки. В большенстве своем — это недоучи из лицензионных школ... И в таком случае данный законопроект — лишь действительно "курица" для сбора "золотых яиц"
Вы мне объясните. Как повторное прослушивание правил и покатушки с инструктором (я в упор не представляю, что такое повторное обучение для получения прав через 10 лет, но допустим это так), заставят человека посмотреть на знаки на привычной дороге? Вы хотите сказать, что за 10 лет человек забыл, как выглядит знак главной и побочной дорог? Не смешите, это как раз одни из наиболее важных знаков и не зная их проездить 10 лет — это ж какая карма должна быть!
Люди очень плохо понимают, когда что-то меняется и с этим ничего не поделаешь.
В том и дело, что очень серьезная проблема на дороге даже не в том, что люди не знают правил, все таки чему то они учатся в школе. Проблема в том, что многие люди после получения прав и некоторого стажа вождения успокаиваются, расслабляются и перестают совершенствовать навыки, перестают думать на дороге, начинают ездить согласно привычке. Повторное обучение — это один из способов человека расшевелить, поставить его в неудобные условия и вспоминать, как что делается правильно. Только надо обучение и сдачу экзамена по идее делать раз в год. В авиации есть же прохождение тренажера раз в год, после чего тебе продлевают "права" на год. Так и в вождении надо. Нельзя давать расслабляться, сами знаете сколько человек гибнет в год в ДТП. Просто не всякий человек может тренировать себя сам, для этого нужен высокий уровень самоорганизации и самокритичности. Поэтому нужно водителей тренировать. Разумеется ежегодный экзамен должен быть бесплатным и обязательным.
Если всё время смотреть за знаками на каждой дороге, уточнять схемы и т.д. — водитель будет слишком уставшим и может не заметить того же человека перед собой.
Ерунда какая то. Многие успевают смотреть и не уставать. Согласно правилам, если ты чувствуешь, что внимание рассеяно и не можешь адекватно реагировать на обстановку, то не имеешь права садиться за руль. Это первое. Второе, если кто то не способен уследить за всем, то нечего за руль садиться.
в америке ,на туеву хучу водил, и транспорта — знаков — штук 10.
и нормально.
я,это,к тому, что,- и конституция сша — пару листков, а пдд — пару листков тоже. но соблюдаются. — потому,что.легко и просто. а рожать институтами знаки,подзнаки.огрничения, указания. стрелки.комбинации , —
и при этом иметь пдд ,в которых черт ногу сломает.
а в итоге,- все ездят как в индийском городе.-у кого бибка громче. ну а если — синее ведро,- то вообще. — местный батыр-хан.
Я к сожалению не в теме насчет ПДД в штатах, сегодня почитаю для интереса. Но думается мне, что вы несколько преувеличиваете простоту их правил. :-) Почитаю — расскажу.
Читаю правила штата Вашингтогн, больше ста страниц, знаков поменьше чем у нас, но все равно не 10 штук. :-) Интересно, в общем и целом, похоже на наши правила.
Это сейчас лафа, обучение в автошколе 20тр, экстерном только справки оплатить(по новому вроде 500р если не прибегать к автошколам), 10тр взятка инспектору, 2тр инструктору и получаем:
20000р — 500р — 10000р -2000 = 7500р экономии, незнание пдд и ву в кармане.
Ну как же ..гимора стало больше.
Что только правители не сделают лишь бы не делать то что положено ..дорожное покрытие, развязки, разметку и освещение толковые. а так хоть за 100000р. права, хоть за 200000р. — результат будет один ..может они этим хотят уменьшить кол-во автолюбителей)))
Комментарии
надо уточнить
Новые правила получения водительских прав находятся в разработке. ГИБДД планирует начать переход к данной система с 1 ноября 2010 года.
ПС. видимо хотят сократить число машин, в Москве же сидят, пробки. Я вот пробку ниразу не видел, нету у нас в маленьком уездном городишке такого явления. Только когда светофор красный, тогда машин 10 набирается, и-то редко, думаю это не пробка... И машин не очень много, станет ещё меньше. Водитель с правами будет в красной книге, да самым высокооплачиваемым :)
А уж сколько на "встречьку" лезут из за смены направлений потоков, это и уму не постижимо, а все по тому что у него стаж и знаки не для него, он по стажу едет, по памяти.
А сколько под трамваи на равнозначках бросаются, потому что трамвай слева, продолжать можно долго.
Не забываем про опасность женщины на дороге, у них критические дни, каблуки, и губы не накрашенные в самый неподходящий момент, да и болонка под педалями сидит. Я б их запретил в мегаполисах, и обосновал, раз уж трудно с машинопотоком, проки видишь-ли властям мешают. Или ещё лучше по чётным дням женщины за рулём, по нечётным мужики. Через неделю у всех баб права бы отобрали.
Люди очень плохо понимают, когда что-то меняется и с этим ничего не поделаешь.
и нормально.
я,это,к тому, что,- и конституция сша — пару листков, а пдд — пару листков тоже. но соблюдаются. — потому,что.легко и просто. а рожать институтами знаки,подзнаки.огрничения, указания. стрелки.комбинации , —
и при этом иметь пдд ,в которых черт ногу сломает.
а в итоге,- все ездят как в индийском городе.-у кого бибка громче. ну а если — синее ведро,- то вообще. — местный батыр-хан.
20000р — 500р — 10000р -2000 = 7500р экономии, незнание пдд и ву в кармане.
Что только правители не сделают лишь бы не делать то что положено ..дорожное покрытие, развязки, разметку и освещение толковые. а так хоть за 100000р. права, хоть за 200000р. — результат будет один ..может они этим хотят уменьшить кол-во автолюбителей)))
Вы неправы, кол-во жителей страны, так я думаю будет вернее.