Так-как раскрутка пошла не готового автомобиля а бренда "Ё", к автомобилю будут прилагаться за дополнительную плату не входящие в комплектацию ё-коврики в салон, ё-магнитола, ё-запаска и далее по списку. Топовая комплектация будет оснащена ё-кондиционером, ё-АКПП, ё-литыми дисками. Думаю автомобиль будет состоять на 99% из иностранных комплектующих, рассказы про двигло только для возбухания интереса.
Кароче лохотрон предстоит еще тот, если пойдет в серию. А может и без производства бабло попилят, потом скажут что одна "Ё" 150 млн. евро стоила.
как основную машину конечно иметь не очень практично из учета езды в другие города, ведь по мимо экономии топлива, есть фактор безопасность, мощность, маневренность. Я думаю на трассе москва-питер и обратно в скоплении фур будет ехать тяжко, не обогнать из-за маленькой мощности, с маленькими колесиками и легким весом, будет тяжело ехать по российским колдобинам.
Но как вторая машина на под замену, пока основная в сервисе или не дай бог с ней что, валакиты со страховыми и т.д. Да и выгодно, налог на нее будет минимальный и имея одну машину за вторую не придется платить. :) Ну и для молодежи и тех кто часто ездит по городу, это классно, маленький расход топлива и если при этом машинка будет надежной, то конечно это клЁсно. Хорошый конкурент тазам и логанам.
Лично мне этот автомобиль (внешность кроссовера и заявленные характеристики) оочень нравятся!! Имя "Ё", и пресловутая "российская сборка" меня не пугает. Куплю себе сразу как только он появится в продаже. Т.к. по обслуживанию и надежности, (анализируя конструкцию) он будет намного лучше, надежней и дешевле в эксплуатации чем автомобилей с бензиновым/дизельным двигателем.
P.S. А заодно поддержу отечественного производителя! :)
Волга ГАЗ — 21, "Победа" были очень неплохие машины, но "Победу" продали, а ГАЗ-21 поменяли на ГАЗ-24. "Нива" тоже неплохая была, очень выносливая, надежная.
Да "Нива" — вещь. В 1997 году был впервые в Испании. Пока на экспрессе от Мадрида до Севильи доехал не переставал удивляться тому, что чуть ли не в каждой деревне одна-две "Нивы".
Комментарии
Кароче лохотрон предстоит еще тот, если пойдет в серию. А может и без производства бабло попилят, потом скажут что одна "Ё" 150 млн. евро стоила.
после lexus is250
и nissan sky line :) 3.5
как основную машину конечно иметь не очень практично из учета езды в другие города, ведь по мимо экономии топлива, есть фактор безопасность, мощность, маневренность. Я думаю на трассе москва-питер и обратно в скоплении фур будет ехать тяжко, не обогнать из-за маленькой мощности, с маленькими колесиками и легким весом, будет тяжело ехать по российским колдобинам.
Но как вторая машина на под замену, пока основная в сервисе или не дай бог с ней что, валакиты со страховыми и т.д. Да и выгодно, налог на нее будет минимальный и имея одну машину за вторую не придется платить. :) Ну и для молодежи и тех кто часто ездит по городу, это классно, маленький расход топлива и если при этом машинка будет надежной, то конечно это клЁсно. Хорошый конкурент тазам и логанам.
P.S. А заодно поддержу отечественного производителя! :)
Что Вы всё Российское так прям ненавидите!??
Вспомните, когда в России последний раз появлялись новые автомобильнные бренды для насления??
я не помню, я тогда ещё не родился. Так что молодцы.
"Потому что, тот кто строит, тот чего-нибудь, да стоит.." (какой то детский стишок)
был уаз — и то сейчас не уаз — стекло лобовое может запотеть и лопнуть просто от балды...
мы ненавидим не товары российского производства а кретинов, их производящих.
купленные дипломы + трудоустройство по блату — вот беды России