Да понятно! Крыло обратной стреловидности, это как система с положительной обратной связью — улучшает одни параметры, за счет других! За счет устойчивости, в данном случае.
Вот именно, что нормальная. А хорошей у них не было и не будет. То что есть, это или среднего класса возможностей — надежное и некапризное, или что-то непонятное, догорущее и летающее только на полигоне, ибо иначе что-то заглючит и сломается.
Ребята, о чём разговор, человек абсолютно некомпетентный: в России лучшие в мире двигатели и строения крыла, даже в качестве ракетоносцев США используют наши ракеты и открыто об этом говорят.
Так и есть и этот самолет как и многие образцы самые лучшие, лучше всех.... НО.... Всего лишь Образцы.... А в других странах пусть хуже НО это боевая техника и не единицы а сотни.. В том и отличие нашего лучшего оружия от их фигового.
Где то читал, что в самом начале разработки этого самолета ходила байка, что в одном из кабинетов ОКБ висел плакат с ракурсными проектными чертежами этого самолета с припиской большими буквами — "Летаем вопреки всем законам мироздания"...)))
Один знакомый товарищ, который пол жизни провел на полигонах испытывая новую авиатехнику, рассказывал о плакате висевшем над главным зданием: "22 июня 1941 года не повторится!"
Самолет действительно охренительно хороший, по поводу неустойчивости — это же не пассажирский и не тяжелый транспортник. Истрибитель чем менее устойчив, чем более маневрен. Хорошо, что он понемногу допиливается и ставится на вооружение, а то Су-27 скоро уже некуда модернизировать будет. Начинка это хорошо, но планер — единственный элемент самолета, который нельзя модернезировать без особого гемороя.
Су-47 — это т.н. "демонстратор технологий", это летающая лаборатория. Испытали, посмотрели, сделали выводы. И все. Но сам по себе самолет очень красив.
Комментарии
Читал, что маневреность просто зашкаливает, но вроде как неустойчив то ли на малых то ли на больших скоростях,не помню.
Чего-то про него как то молчат давно.Подозрительно.
это добрый знак.