Сминусовавшему: во Владике есть люди, которые ни разу не были в Москве, а в Китае — неоднократно. Это как раз и есть признак отрыва территории от центра.
1) Предлагаете урезать? Или может стоит подумать как снизить стоимость перемещения грузов и пассажиров по стране?
2) И это является основанием для стоимости билетов в пару-тройку месячных зарплат? В СССР студенты позволяли себе со стипендии в 40 рублей летать в Сочи.
3) Разве кто-то говорил о географическом центре?
4) ЖД транспорт более дешев, чем автотранспорт. Но железнодорожники в РФ работают себе в "убыток": создали Первую транспортную компанию и передали ей в оперативное управление 1/4 подвижного состава. А та, в ответ, передала РЖД эту 1/4 в аренду. А после этого рассказывают о работе в убыток...
5) Такой уверенности нет.
6) При том, что стоимость дорог в России выше стоимости дорог в Европе в 5 раз. Воровать нужно меньше и будут дороги, построенные с уплаченных налогов.
Вы путаете государственную политику, которая в т.ч. должна быть направленна на обеспечение свободы перемещения граждан по стране и выжимание дополнительных денег из граждан.
Дороги в России стоят в 5 раз дороже чем в Европе (при значительно худшем качестве), а власть вместо жесткого контроля расхода средств и обеспечения контроля изымает деньги у населения.
а когда совсем уебут дорогу — то она будет выкуплена государством за невъебенные деньги и на гос деньги отремонтированна и снова продана тем же уродам, но за копейки.
Комментарии
Ресурсы продают, землю продают, дошло дело до дорог, а следом наверно начнут народ оптом распродавать.
В первых трёх деяниях Медведев уже засветился — ждем продолжения.
2) Китай ближе к Владику, чем Москва. Намного ближе.
3) Москва — далеко не центр по географическому положению.
4) Кто-то давным давно сделал ставку на железные дороги. Так что автомобильных дорог по сути вообще нету — ни платных, ни бесплатных.
5) Откуда такая уверенность, что каждый житель Владивостока желает посетить Москву?
6) Причем тут платные дороги?
2) И это является основанием для стоимости билетов в пару-тройку месячных зарплат? В СССР студенты позволяли себе со стипендии в 40 рублей летать в Сочи.
3) Разве кто-то говорил о географическом центре?
4) ЖД транспорт более дешев, чем автотранспорт. Но железнодорожники в РФ работают себе в "убыток": создали Первую транспортную компанию и передали ей в оперативное управление 1/4 подвижного состава. А та, в ответ, передала РЖД эту 1/4 в аренду. А после этого рассказывают о работе в убыток...
5) Такой уверенности нет.
6) При том, что стоимость дорог в России выше стоимости дорог в Европе в 5 раз. Воровать нужно меньше и будут дороги, построенные с уплаченных налогов.
Дороги в России стоят в 5 раз дороже чем в Европе (при значительно худшем качестве), а власть вместо жесткого контроля расхода средств и обеспечения контроля изымает деньги у населения.
А то ишь — понавыезжают на природу... :-))