-
-
-
1 ноя 10Имеется в виду катастрофа «ГИНДЕНБУРГА».
Майкл Макдональд Муни в своей книге заявил, что катастрофа была осуществлена 24-летним антифашистом Эрихом Шпелем, позже скончавшимся от ожогов в больнице. Награжденный фюрером Эдуард Боёциус, через десятилетия говорил в интервью журналу "Шпигель", что "политика Гитлера сделала нас за границей объектом ненависти". Третий офицер цеппелина подтверждал существование еврейского заговора или акта саботажа со стороны американской авиакомпании Pan American Airways , видевших в немцах своих конкурентов. Свои домыслы о мрачных временах нацизма развил в книге "Феникс из пепла" сын Боёциуса.
-
-
1 ноя 10Жаль что бросили дирижаблестроение. При современных материалах и негорючих газах можно использовать их для транспортировки крупногабаритных конструкций, при этом цена одного часа полёта была бы в разы дешевле равнозначного часа вертолёта. Да и для региональных грузо/пассажирских перевозок гораздо более приемлемо чем самолёты средней дальности, 100 с лишним километров в час, да по прямой хорошая скорость. Но у нас всё через жепу.
Особенно обидно за речной флот на подводных крыльях. Такая хорошая тема была...-
-
-
1 ноя 10Что разработано то? Предлагаешь цеппелины клонировать? Зачем?
Современные материалы в старой конструкции? Еще раз: зачем?
Без пересчета прочности? давно в "клубе самоубийц"?
Экономику перевозки отдельно от экономики разработки и эксплуатации рассматриваете? ))
ИМХО: Темой не владеете, маниловщиной занимаетесь.
-
-
Сделано с
NoNaMe