Суборбитальный полет космического корабля? Какой же это космический корабль, если он делает только суборбитальные полеты? Это коммерческий проект по сбору денег не связанный с космосом, а только с суборбитальными полетами на большой высоте. Конечно, интересно, что кто то, что то, делает. Но это не космический корабль, и не космические туристы, это просто посмотреть один раз в иллюминатор на высоте в 100 км за 200 тысяч баксов и побывать в невесомости несколько минут пока этот самолет падает.
Дерипаска, Миллер, Абрамович, Прохоров, Фридман, Лисин — шесть российских туристов решили отправиться в космос... и вдруг, на высоте 100 км у космолета отвалились крылья, хвост, и выпали пилоты)))
А давайте вспомним как выглядели первые самолёты, а первые автомобили и т.д. Думаю, что это хороший шаг вперед, начало положено. Я уже это вижу ) через лет 50 орбитальные форды, тайоты, мерседесы, бмв, жигули, волги, камазы ... как всегда выбирай или надёжность или комфорт или дешевизна, лети на орбиту хоть на "гужевой повозке" ) дожить хочется
Если так хреново развитие космической программы у государств идёт, то, быть может, хоть частные компании выйдут в космос нормально? Я всеми руками "за". Наверное, надо было меньше фантастики читать в детстве, что бы не грезить далёкими звёздами %)
Громко звучит — на деле просто несколько минут невесомости пока сила притяжения матушки-земли не притянет самолет назад. Но зато щя у денежных мешков с рублевки появится новое хобби — строительство таких раскошных "космических кораблей", яхты вчерашний день
ты пойми деньги еще ничего не решают — слетать разок в космос этио одно а тут инфраструктура должна быть инженеры талантливые которые заниматся этим не один год , материалы и сборка соотвествующего уровня — разве только покупка и заказ уже готовых аппаратов за руюежом , но сомневаюсь что такое будут делать на заказ — там они патентуют и будут сами это использовать пока оно приносит прибыль
Мягко говоря, все не совсем так. Реально финансирование НАСА не урезано. Просто прекращено государственное финансирование разработки относительно простых орбитальных систем и (!) программы возвращения на Луну. Считается, что в наше время это вполне по силам небольшим частным компаниям, а НАСА в течение этого года будет переориентировано на "более сложные и перспективные проекты".
прекрыли финансирование проектов которые малоперспективны изза экономической целесообразности — частная компания может выполнить тоже самое на порядок дешевле — насса теюе женьги направляет на новые проекты — посомтрите их проекты в "гражданской авиации" аппараты которые достигают 7 махов — думаете просто так ни это делают чтоли ? ))) новые типы вертолетов и перспективные двигатели на координально новых принцыпах работы
ну 13 км еще не космос... посмотрим, сколько будет желающих, когда один из первых таких самолетиков либо сгорит при входе в атмосферу либо разобьется. думаю, что государству частные полюты в космос ненужны и вообще могут быть опасны для него, потому оно все сделает, что бы их прикрыть.
это всего лишь вопрос страховки. После первого инцидента страховка станет дороже, и либо фирма не потянет её оплату, либо народ этим удовлетворится, и всё будет ок.
1. Falcon здесь вообще не при чём. Это классическая ракето-носитель (в отличие от SpaceShipX) и стоимость вывода у него будет не меньше чем на том же Союзе. Когда он действительно полетит. :)
Комментарии
Не похоже!
Громко звучит — на деле просто несколько минут невесомости пока сила притяжения матушки-земли не притянет самолет назад. Но зато щя у денежных мешков с рублевки появится новое хобби — строительство таких раскошных "космических кораблей", яхты вчерашний день
такси на Марс не желаете?)))
В общем, всё так же, как и на просто самолётах.
2. Сафир-2 намного круче. СоюзФГ, Зенит2, Дельта4, Ариан5... Кому конкретно п..ц?
3. Дельта4, кстати, тоже разрабатывалась коммерческой фирмой.