Хорошо бы, чтобы хоть это не оказалось пустым звуком. Как те предвыборные обещания команды Януковича о грядущем строительстве спрямленных скоростных автобанов Киев-Москва и Одесса-СПб. Россия за эти дороги могла бы хорошо заплатить (ведь у России большие интересы на Балканах — от трубопроводов до "балканских дач"). Но Киеву как всегда ни до чего нет дела. Как прошлым оранжистам (с их безумиями — "силиконовой долиной" в Виницкой области или "вместо ДВС ставить в авто — дровяные печи"), так (похоже) и новым сине-белым.
Вообще смешная эта укр.власть. РФ, как только выздоравливать стала, так начались проекты за тысячи км от столицы — спорткомплексы на Югре и Камчатке, автодороги возле БАМа и Сочи, замена ветх.жилья. А Украина — как была там "в 90-ых", так и осталась.
Сейчас посмотрел по карте — длинный будет, однако! А, значит, и дорогой. Самое короткое расстояние между украинским берегом и нашим около 6 км. Посмотрел, какие мосты строились за последнее время. В Китае 36-километровый, обошёлся в 1,5 млрд долларов (где-то написали, что в 2 млрд). Мост между Катаром и Бахрейном обойдётся уже в 3 млрд, но и длина его — 40 км. А вот строящийся сейчас мост во Владивостоке (вернее, 2 моста, суммарная длина которых около 3 км), несмотря на небольшие размеры, вполне сравним с ними по цене (тоже где-то в районе 2 млрд долларов). Ежу понятно, что стоимость сильно завышена. Да, в Керчи строить, возможно, легче. Но предполагаемая цена вопроса, даже ещё не будучи названной, уже настораживает.
Янукович попросил у Медведева мост не строить. Однако, жиды просят разрешить строительство моста. Это позволит им более удобно вывозить награбленное из эрэфии и Украины.
Комментарии
Вообще смешная эта укр.власть. РФ, как только выздоравливать стала, так начались проекты за тысячи км от столицы — спорткомплексы на Югре и Камчатке, автодороги возле БАМа и Сочи, замена ветх.жилья. А Украина — как была там "в 90-ых", так и осталась.