Бензин с кристаллами Сваровски

Хоть и не автомобилист, но прочитал с интересом. :-)

95 бензин нужен для того, чтобы отчитываться по нему по чекам, а ездить нужно на 92 :-)

"Я свою мафынку иногда девяносто пятым балую."
На таких фетишистах деньги и делают:) Дай бог им здоровья:)

название АЗС говорит само за себя.

на нескольких своих машинах проверял: мотор с рекомендациями под 95 ест 95 больше, чем 92. Поэтому последняя 95 и в глаза не видела- только рядом стояла.
А вот отличие ВР солярки от нашей родной на дизеле ощутимо на слух — дизель работает намного тише. Поэтому периодически заливаемся на ВР и даем машине проработаться..

Так вот, если мотор, заточенный под 92, кормить 95-м, мощность тоже снизится. Горение 95-го при прочих равных(!) происходит немного медленнее, чем 92-го. Сдвигать УОЗ вперед можно, и контроллер это сделает, и это даже частично поправит ситуацию, но КПД все равно будет чуть ниже.
В остальном согласен

Насчет 92 и 95 совет правильный. Настоящего 95го в России производят совсем мало, большой риск нарваться на бодягу.
С 92м положение гораздо лучше.

Кроме смол, в бензине еще бывают ферроцены...

марктеинг великая вестчь.... и самое интересное покупатель искренне верит что залив Пульсар, авто проезжает на 50км дальше, и стартует лучше.... но бензин у нас как пиво.... разливают из одной бочки, только этикетки разные клеят... октановые числа разные, как и содержание спирта в пиве.... а по сути все амно...

отлично, с доступными и уместными * ! ))