на нескольких своих машинах проверял: мотор с рекомендациями под 95 ест 95 больше, чем 92. Поэтому последняя 95 и в глаза не видела- только рядом стояла.
А вот отличие ВР солярки от нашей родной на дизеле ощутимо на слух — дизель работает намного тише. Поэтому периодически заливаемся на ВР и даем машине проработаться..
ранее заправлял свою 2106 95-м, лил 30 литров, хватало на неделю, стал лить 92-й 20 литров — то же самое, с понедельника до понедельника с простоем в выходные.
Так вот, если мотор, заточенный под 92, кормить 95-м, мощность тоже снизится. Горение 95-го при прочих равных(!) происходит немного медленнее, чем 92-го. Сдвигать УОЗ вперед можно, и контроллер это сделает, и это даже частично поправит ситуацию, но КПД все равно будет чуть ниже.
Да, а на счет вкуса свиньи... В медицине есть такая ботва, "эффект плацебо" называется. Дают фуфло, а говорят, что это супер-пупер лекарство... И пациенту реально легчает, даже по объективным показателям
Поэтому при испытаниях половине группы заведомо дают фуфло, а потом сравнивают, есть ли еще какой-то эффект
марктеинг великая вестчь.... и самое интересное покупатель искренне верит что залив Пульсар, авто проезжает на 50км дальше, и стартует лучше.... но бензин у нас как пиво.... разливают из одной бочки, только этикетки разные клеят... октановые числа разные, как и содержание спирта в пиве.... а по сути все амно...
Комментарии
На таких фетишистах деньги и делают:) Дай бог им здоровья:)
А вот отличие ВР солярки от нашей родной на дизеле ощутимо на слух — дизель работает намного тише. Поэтому периодически заливаемся на ВР и даем машине проработаться..
В остальном согласен
Поэтому при испытаниях половине группы заведомо дают фуфло, а потом сравнивают, есть ли еще какой-то эффект
С 92м положение гораздо лучше.