antisovok1 скока те за комменты хвалебные платят? или почасовая оплата? думаю вот тоже так, пургу гнать и бабло еще за это грести, а то зарплаты чета стало не хватать :(
Вот если бы эти ракеты ещё в цель попали.... тогда слов нет — чудо враждебной техники. А то как то трудновато на 1200 км глядеть и смотреть чтоб в высоковольтные провода не запутаться.
У нас тоже разрабатывали серьезные системы, способные противостоять американскому оружию. Но... это было давно. Тогда люди еще не писали "Електроника", "чОрт", "Ачки" "вИдио". Уровень образования был другой. Потому и могли делать что-то серьезное.
Ещё в 70 в СССР разработали станцию активного глушения и выставления помех. Если самолёт не подтвержает код свой-чужой то станция гасит всю електронику на самолёте, и доступно только ручное управление. Так, в воздушном бое наши самолёты остаются под управлением, а чужие просто летающими банками. Разарабатывайте товарищи дальше, очень нужно для вашего бюджета. Да система класс, но наверное по баранам стрелять придётся.
Уже в прошлом году в США больше выпустили операторов беспилотников чем летчиков-бомбардировщиков. Летчиков-истребителей пока больше — но стоит вопрос когда же и они будут заменены беспилотниками.
В Ираке налет беспилотников составил более 1 млн часов. Если бы летали большие самолеты — то стоимость часа полета от 10 тыс. долларов. Кроме того летчику надо взлетать и садится — а беспилотник может сутками висеть.
----
6 поколение — это беспилотники и к этому идет дело...
Да, пилот может выдержать меньшие перегрузки, чем современная электроника. Но тут возникают другие проблемы.
Одна из них это управление ЛА. Полностью автономный боевой беспилотник, я думаю, побоятся выпускать. А любою сигнал управления можно заглушить, кроме проводного разумеется.
Крылатые действуют по принципу автономного наведения. У них уже забито в памяти место нахождения цели и карта высот местности для уточнения своего местонахождения. А беспилотнику нужно не по бункеру работать, а по подвижным целям. А как отличить технику и живую силу противника от своих или вообще гражданских?
тоже самое и с беспилотниками, поэтому их пока применяли для разведки, а с недавнего времени для бомбометания, про истребители, это пока только мечта, но технологии ведь не стоят на месте.
Сейчас на работе было время подумать. Беспилотник ведь моржно использовать гораздо для большего количества тактических приемов, чем я думал раньше (сказать по правде просто не задумывался). Взять хотя бы рейды на базы противника и аэродромы. Вывод в район действия по автономной системе, а дальше работа по всем замеченным целям не отвечающем позывным свой-чужой... в общем с меня два плюса сюда и в карму, за то что заставил меня думать.
Правда, продолжая развитие темы вывода БПЛА в район сосредоточения противника... Если вдруг произойдет сбой в системе наведения (автономной, которая и должна будет вывести его на базу противника) и БПЛА выйдет, например, на город...
Вы видимо не совсем понимаете принцип работы головок самонаведения. Изначально пилот производит захват цели средствами бортового ПНК. Потом пилот нажимает кнопку пуска и только после этого начинает работать ГСН (не совсем так, но в первом приближении пойдет) и задача головки самонаведения вовсе не в том, чтобы найти цель, а в том, чтобы её не упустить.
И как они будут отличать скажем гражданских? Всех долбить будут? Всю технику и каждого бойца метить системой Свой-Чужой? Утопия или уж очень далёкое будущее.Это не фильм Терминатор.Но человека никогда не заменить самым крутым компом.
по поводу гражданских.. Вспомните, когда американские военные их особо жаловали. Корея, Вьетнам, Ирак, Сербия... Везде армия Штатов воевала с мирным населением, бомбила его напалмом и тротилом по самое нехочу. Ну, может, если оно и было не особо мирное... Так вам разве понравится, когда приедут эти янки на вашу землю и установят свои порядки?
Я это к чему: военная машина США не собирается церемониться с народами других стран, случись вдруг какой конфликт. Их главные козыри — это стратегическая и штурмовая авиация, крылатые ракеты, беспилотники и т.д. Превентивные удары не учитывают потери среди гражданских. Это только в кино они такие все из себя миротворцы(((
Следующая версия будет напрямую подключаться к мозгу летчика. А в будущем летчик будет оставаться на земле а самолет превратится в его беспилотный Аватар.
Отпадёт надобность в ракетах с ГСН. Резко возрастёт роль РЭБ.
Конфликты перейдут на новую ступень — у кого аппаратура защищена лучше от помех...
Соглашусь со всем кроме того, что ракеты с ГСН будут не востребованы. Пилоту будет сложно одновременно управлять ЛА и ракетой. А еще если целей будет несколько...
Уже представил зал, где лежат эти лётчики и управляют своим интелектом :-).И тут по этому залу ракетой с самонаведением, в которой отпала надобность, и конфликт перешёл на новую ступень :-).
вспомнился старый добрый мультик, "космические спасатели лейтенанта марша" назывался, по стс шел, помните у них в эхолетах прям к мозгу пилота шнур такой подключался :)
Что 35, что 22-й... Важно, что систему работоспособную сделали и собираются внедрять. Возможно, что в каком-то упрощенном варианте и на гражданских бортах (типа прорисовки трассы захода на посадку и т.п.), что безусловно повысит безопасность полетов и т.п. Вообще прикольно читать подобные новости. Радуюсь, что хоть кто-то где-то не только бабло бюджетное пилит. И пох, что это мерикосы, важно, что прогресс двигается.
Летчики давно привыкли вслепую по глиссадам самолеты сажать. Может новым поколениям и пригодится визуализация, а старичкам уже смысла нету — лишь бы приборы работали как надо.
Я вот тоже поражаюсь, нахрена остекление в самолётных кабинах ставят, мудохаются с теплостойкостью, бронестойкостью, бликованием. Закатать всё в цинк, а каждому пилоту F-35 выдать айфон, вот по нему пусть и рулит.
Это если летают по известным аэропортам и знают схемы захода. Для нового же аэропорта или при недостаточном метеоминимуме пилота, борт уведут на запасной аэродром, что есть прямые затраты. Во избежание этого и как раз вариант оснащать.
Комментарии
Мелкими, быстрыми и дешевыми.
В Ираке налет беспилотников составил более 1 млн часов. Если бы летали большие самолеты — то стоимость часа полета от 10 тыс. долларов. Кроме того летчику надо взлетать и садится — а беспилотник может сутками висеть.
----
6 поколение — это беспилотники и к этому идет дело...
Одна из них это управление ЛА. Полностью автономный боевой беспилотник, я думаю, побоятся выпускать. А любою сигнал управления можно заглушить, кроме проводного разумеется.
если связь теряется то он работает автономно, связь вернулась — контроль с земли?
проблема чтоль? простейшее решение.
да и помехи можно "пройти" да количество передаваемых данных будет мало но его хватит что бы отдавать элементарные приказы.
А помехи — слишком простой сигнал легко подделать.
Я это к чему: военная машина США не собирается церемониться с народами других стран, случись вдруг какой конфликт. Их главные козыри — это стратегическая и штурмовая авиация, крылатые ракеты, беспилотники и т.д. Превентивные удары не учитывают потери среди гражданских. Это только в кино они такие все из себя миротворцы(((
Так что не надо расказывать, какие они плохие, и какие мы хорошие.
Не прокатывает это.
Отпадёт надобность в ракетах с ГСН. Резко возрастёт роль РЭБ.
Конфликты перейдут на новую ступень — у кого аппаратура защищена лучше от помех...
приборы посадки очень умно сделаны.