Да, это ж до какой степени нужно БОЯТЬСЯ СВОЕГО НАРОДА, чтобы обложить себя такой свитой в банальной поездке.. Дело не в "калине", а в отношении ВВП и народа. В Германии Меркель можно встретить в простом магазине с парой охранников, в Англии премьер тоже спокойно разгуливает по стране. Не в одной (благополучной) стране дети олигархов и их семьи не живут за границей, а у нас (даже у ВВП) дети и жены проживают за бугром — это и есть свидетельство власти боязни своего народа, понимают, что о народе никто не заботится.
А эта показуха — просто смешно, старые методы уже (я думаю) не проканают. Пустая трата денег и банальная болтовня перед камерами.
Покажите мне гос-во, в котором первые лица без охраны на машинах ездят! Своего народа еще как нужно бояться — а у нас народ неадекватен и продажен очень.
Мы просто хотели посмотреть. Действительно ли Владимир Владимирович сам едет за рулем лады. Посмотрели. Дорога чистенькая. Вылизывали долго и тщательно. Местные жители Новотроицка с хохотом рассказывали, что к уборкам подключались и толстяки из крузёров с читинскими номерами. Видимо, так страшно было за «что-то не так». По лесам в прилегающих выездах накопали заграждений, а там, где они отсутствовали, собрали столько эвакуаторов, что такой группировкой центр Читы можно почистить от машин за пару часов. Милиция, ФСБ, ФСО и многие другие, как пешие, так и на автомобилях, на отрезках в два километра. Попытка припарковаться. Вдруг, откуда ни возьмись, молоденький ФСОшник с удостоверением и рацией в руках. Чистенький, наглаженный, но голодный уже. Здесь стоять нельзя. Трасса закрыта. Уезжайте. Уехали дальше. И везде так же. И вот удача: запуганный начальством сельский милиционер. Встали. Первый опрос и инструктаж. Стоим, готовим обед. К нам всё подъезжают и подъезжают разные чины. Хорошо, что с каждым москвичом был представитель забайкальских спецслужб, а они нас знают. Инструктажи, проверки документов и машин. В инструктаж входит всё. Где стоять, как держать руки, как себя вести, и если вдруг остановится, то не идти навстречу, не подавать руки, не махать ими, ни-че-го. Довод один: охрана стреляет на поражение сразу. Объяснили и что говорить! Бред? Нет. Проверили, нет ли с собой транспарантов. Проверяли несколько раз. Был какой-то серьёзный дяденька в штатском, который и разрешил остаться. Посмеялся над нашим названием и решил в радиоэфире нас просто назвать… джиперами. По трассе постоянно носились машины всевозможных спец служб с мигалками и по гражданке. Их было больше чем перегонщиков или просто участников движения.
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай… Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потёмкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?
Кортеж проехал. Замыкающие патрульные машины сдерживали автолюбителей в «быстро движущейся пробке». Мы стояли и всё еще смеялись. Спорили. Сам он ехал или не он за рулем был. Радовались, что никто не стрелял, а только фотографировали нас из окон машин. И задавали друг другу сотни вопросов. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе?.. Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег!!! Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год.
А ты уверен, что он таким образом не постебался над всеми? И я думаю, что он знает и про этот анекдот и про всё другое, да и юмор у него своеобразный...
кстати, когда Путя приезжал к нам в город (еще в первые сроки), мы отважились с 8-го этажа снимать мост, по которому он двигался в кортеже (правда из машин сопровождения было всего ничего — аж 3 штуки) мало ли бликанет объектив а стреляют на поражение....сцыкотно стало...
"....что звук издавали несколько камней, которые попали между диском и шиной". Это как туда попали камни и какой звук они могли издавать????)))))) Может прокладка износилась??? Между рулем и сиденьем???)))
В 91 году с батей купили "шоху". В первой же поездке на дачу при проезде по гравийке услышали жуткий скрежет спереди. Поддомкратили, оказалось небольшой камушек попал между тормозным диском и защитой энтого диска. А так как там была отбортовка для жёсткости он не смог выпасть обратно. Позже, на даче перестучали оба защитных кожуха (с обеих сторон), больше подобных сюрпризов не было.
Забавно что за столько лет особо ничего не поменялось (а модификация-то плёвая!)
Последнее предложение Вашего поста наполнено глубинным философским смыслом, однако..... Так много плевых модификаций, но за столько лет ничего не меняется... Я не только про продукцию ТАЗа.
Вероятно аффтор хотел сказать "между тормозным диском и щитком тормозного диска". Эта "болезнь" у тазов идет с классики. Щиток имеет отбортовку, прикрывающую торец тормозного диска. Камушки попадают между щитком и диским, а отбортовка не дает им выпасть снизу, вот там они и лежат, вызывая характерный скрип при вращении колеса :) Могли бы для разминки эту "неисправность" исправить, чем новую машину Путину давать :)
Именно это я и имел в виду — уточнение всего лишь двух деталей, но какая большая разница! :-) Очевидно, журналисту, автору данной новости не мешало бы у Вас поучиться аккуратности изложения материала. Косноязычие деятелей пера приводит к недопониманию и рождению слухов. То, как выразился автор, может быть трактовано при желании и как "камень попал между аудиодиском и шиной " :-)
Мне кажется, Вы сильно недооценваете возможности спецслужб по обеспечению безопасности одного конкретного человека.
Вопрос на засыпку: почему машин сопровождения несколько больше чем обычно? И откуда Вам известно про отсутсвие средств спецзащиты и индивидуальной защиты?
Судя по посту a92 профилактические мероприятия были произведены. Вкупе с маневрированием на дороге для прикрытия более защищённой техникой необходимости в суперброне нет. Достаточно лёгкой защиты. Маты в дверях и на полу (бгы, арамидные коврики :D), броник и массивный дядька-"штурман" :-DDD
тактика охраны отрабатывается одинаково независимо от того, двойник за рулем или оригинал )))
коврики и броники спасут только от любителя с ружьем. )))
не верю, чо путен настолько псих, что решился проехать 2100 км в калине. Мало того, что это просто очень тяжело, т.к. машина неудобная, приходится рулить этим ведром, так еще можно просто не справиться с управлением этой машинкой )))
По сравнению с шохой калина — мерседес (правда, если настоящий мэрс только на картинках видели). Нормальная там и управляемость и всё прочее. Уж не юродствуйте. Цена только дебильная.
так давайте всю жизнь на телегах кататься? Зачем нам прогресс?
я и на шохе катался , и на мерине — и на С, и на E, и на S-500. Так вот, авторитетно вам заявляю, что разница между шохой и калиной ничтожно мала, по сранению с разницей между калиной и любым мерином. Так что ваше сравнение — пусток звук.
речь ни о том, что шоха или калина плохие машины и что на них нельзя ездить. У меня в деревне есть Нива 91-го года, зверь агрегат, каждое лето по такому бездорожье на нем на охоту езжу, страшно приятно вспомнить.
речь о том, что калина отстала от мирового автопрома на 20 с лишним лет. и управлеяемость и надежность там позорная, ведь все познается в сравнении. А сравнивать нам есть с чем, ни смотря ни на какие запретительные пошли )))
Вы просто сказали, что Путен — псих и убьётся на калине.
Я подверг сомнению сие высказывание.
А в остальном солидарен. Меня даже не отставание Калины от чего-то там на 20 лет пугает, а то что проектов своих больше нэма. Т.е. в самом ближайшем будущем отставание будет только нарастать. Т.е. или доля АвтоВАЗа на рынке будет неизбежно сокращаться до полного коллапса или цены на "более современные" авто расти до небес.
я как раз сказал, что путен — не псих, чтобы так рисковать.
а если серьезно, то никуда он не убьется конечно, 2100 км — ничтожное расстояние даже для калины, особенно учитывая, что ее все-таки доводили до ума. И попавший камешек — просто не повезло, хоть народ и поржал с этого..
я вот думаю, у меня хоть и не самая дешевая, но довольно простая иномарка из обычного автосалона, без всякой дорогой доводки. Мне довольно часто приходится ездить из ульяновска в москву (через Нижний, по делам приходится крюк делать). Туда-обратно даже поболее 2100 получается. Надо ехать — просто сажусь и еду, из подготовки — только машину с вечера вымою...
а в остальном я с вами тоже солидарен, хотя иногда ваш тонкий юмор и не сразу доходит ))))
и если уж быть совсем честным, то при цене в 200К калины бы нашли своего покупателя. И не нужно было бы никаких заградительных пошлин.
Ведь по идее, пошлины защищают калину, приору и Ко от их прямых конкурентов — мерсов E и S класса; бэх, начиная от пятерок и заканчивая всякими "иксами". Что там еще? Крузаки, лексусы — тоже прямые конкуренты, от всего это калина защищается правительством заградительными пошлинами. И действительно, мы видим, что миилиарды влитых в ТАз народных денег дают свои плоды, модельный ряд обновляется, машины Таза стремительно догоняют мировой уровень...
Я вот даже сам, подумываю о смене своего лэнд ровера дискавери-3 именно на спортивную калину. Хотя раньше не хотел париться и думал взять банально дискавери-4 )))
Если здесь почитать некоторых комментаторов, то станет понятно что количество психически нездоровых людей просто зашкаливает. Даже если на несколько тысяч окажется один не пустобрёх, а человек дела, то власть имущим есть чего опасаться.
Комментарии
А эта показуха — просто смешно, старые методы уже (я думаю) не проканают. Пустая трата денег и банальная болтовня перед камерами.
вот пиздеж то...
К вечеру машины пропали и вовсе. Приставленный к нашему лагерю милиционер по рации всё чаще стал получать вводные. И вот едут… Мы просто были в шоке! Ну, столько нужно машин в кортеже? Ну, пять-десять, скажет обыватель. Ну, пятнадцать-двадцать, поправит профессионал. Мы просматривали км два-три дороги. Проехали чистильщики раз, два. Появилась колонна. Она занимала всю длину дороги. Десятки автомобилей! Больше сотни. После чистильщиков местных шли двухсотые крузаки. За ними мелкая жёлтая калинка с главой правительства за рулем и очень большим дяденькой на месте штурмана. При приближении к нам калинка и крузаки технично перестроились, прикрывая жигу собой от нас на всякий случай… Мы смотрим. Снимаем. Насторожились. Много охраны за калинкой. Мерседесы, крузаки. И вот вторая такая же лада калина с теми же номерами и водителем за рулём. Он нам машет. Мы ему. Сами ржём, как кони. Вторая жига на запас. Дальше джипы, автобусы, микроавтобусы, милицейские машины всех мастей. Мигалки, крякалки. Эвакуатор! Нас порвало от хохота!!! Третья жёлтая лада калина с теми же путинскими номерами! Вот так! Вот именно так нужно путешествовать. Зачем запасное колесо? Нужны запасные машины. А кортеж все длится и длится. Военные машины, омоновские. Пять пожарных машин! Все чистенькие, все надраенные. Мы сбились в подсчёте на сотне машин. Нормальная такая приёмка трассы, или путешествие по потёмкинским деревням с подставными вопросами, или реклама отечественного автохлама?
Кортеж проехал. Замыкающие патрульные машины сдерживали автолюбителей в «быстро движущейся пробке». Мы стояли и всё еще смеялись. Спорили. Сам он ехал или не он за рулем был. Радовались, что никто не стрелял, а только фотографировали нас из окон машин. И задавали друг другу сотни вопросов. Зачем столько охраны? От кого прячется премьер? Почему он так боится своих сограждан? Почему бы журналистам, освещающим весь путь, не написать о сотнях людей на трассе с рациями, о трёх ладах, об огромном кортеже, о показухе?.. Потом стало от всего этого грустно и гадко. Мы понимаем всё. А ведь это стоит огромнейших денег!!! Прибавьте к этому самолёты для техники, зарплаты и командировочные, и так далее, и тому подобное. Получится бюджет небольшого российского города на год.
chita.ru/articles/24443/
Анек он скорей всего знает, да только является заложником обстоятельств.
это была расчистка дороги))
К нам вот в своё время на огонёк запёрлись "люди в штатском". Корки под нос и один на балкон, второй вопросы всякие спрашивает.
Пришлось объяснить: фотоаппарат-штатив-фотограф-снимаю. Покачали головой и посоветовали на балкон не выходить.
Забавно что за столько лет особо ничего не поменялось (а модификация-то плёвая!)
точно подмечено внизу ))
Желтая Калина
Вестница дефолта...
минимум бронивичек, минимальной комплектации ГАЗ-115 и выше вплоть до современных бронемашин.
для СМИ до следующего поворота может и проехать, а дальше "человек подозрительно похожий на В.В, Путина" будет ехать, благо таких полно в стране.
Вопрос на засыпку: почему машин сопровождения несколько больше чем обычно? И откуда Вам известно про отсутсвие средств спецзащиты и индивидуальной защиты?
а полный "обвес" брони машины весит почти как танк.
арамидным ковриком и прибьет )))
феррари что такие дорогие? там защита капсюль стоит полцены машины, в бронемашинах аналогично.
а ковриками да накладками никого не спасешь.
а если глубинные изменения конструкции были таки произведены то статья должна быть с таким именем:
В.В. Путин ехал на бронивике переделанным под Лада-Калину %)
но так не будут писать, слишком на Ленин и броневик похоже )))
Сказано же прикрывалось с воздуха истребительной авиацией и ударными вертолётами, с моря подлодкаме :D
коврики и броники спасут только от любителя с ружьем. )))
не верю, чо путен настолько псих, что решился проехать 2100 км в калине. Мало того, что это просто очень тяжело, т.к. машина неудобная, приходится рулить этим ведром, так еще можно просто не справиться с управлением этой машинкой )))
я и на шохе катался , и на мерине — и на С, и на E, и на S-500. Так вот, авторитетно вам заявляю, что разница между шохой и калиной ничтожно мала, по сранению с разницей между калиной и любым мерином. Так что ваше сравнение — пусток звук.
речь ни о том, что шоха или калина плохие машины и что на них нельзя ездить. У меня в деревне есть Нива 91-го года, зверь агрегат, каждое лето по такому бездорожье на нем на охоту езжу, страшно приятно вспомнить.
речь о том, что калина отстала от мирового автопрома на 20 с лишним лет. и управлеяемость и надежность там позорная, ведь все познается в сравнении. А сравнивать нам есть с чем, ни смотря ни на какие запретительные пошли )))
цена дебильная, это ясно как божий день )))
Вы просто сказали, что Путен — псих и убьётся на калине.
Я подверг сомнению сие высказывание.
А в остальном солидарен. Меня даже не отставание Калины от чего-то там на 20 лет пугает, а то что проектов своих больше нэма. Т.е. в самом ближайшем будущем отставание будет только нарастать. Т.е. или доля АвтоВАЗа на рынке будет неизбежно сокращаться до полного коллапса или цены на "более современные" авто расти до небес.
я как раз сказал, что путен — не псих, чтобы так рисковать.
а если серьезно, то никуда он не убьется конечно, 2100 км — ничтожное расстояние даже для калины, особенно учитывая, что ее все-таки доводили до ума. И попавший камешек — просто не повезло, хоть народ и поржал с этого..
я вот думаю, у меня хоть и не самая дешевая, но довольно простая иномарка из обычного автосалона, без всякой дорогой доводки. Мне довольно часто приходится ездить из ульяновска в москву (через Нижний, по делам приходится крюк делать). Туда-обратно даже поболее 2100 получается. Надо ехать — просто сажусь и еду, из подготовки — только машину с вечера вымою...
а в остальном я с вами тоже солидарен, хотя иногда ваш тонкий юмор и не сразу доходит ))))
Ведь по идее, пошлины защищают калину, приору и Ко от их прямых конкурентов — мерсов E и S класса; бэх, начиная от пятерок и заканчивая всякими "иксами". Что там еще? Крузаки, лексусы — тоже прямые конкуренты, от всего это калина защищается правительством заградительными пошлинами. И действительно, мы видим, что миилиарды влитых в ТАз народных денег дают свои плоды, модельный ряд обновляется, машины Таза стремительно догоняют мировой уровень...
Я вот даже сам, подумываю о смене своего лэнд ровера дискавери-3 именно на спортивную калину. Хотя раньше не хотел париться и думал взять банально дискавери-4 )))
(юмор)
youtube.com