Клиента разводят уже при продаже машины. У меня машине Nissan почти 3 года. Увидел,что на бампере начал отслаиваться лак. Бегом в сервис, а они говорят, что бампер чиненый. Есть следы снятия/установки.
Я бампер нигде не тюкал и не чинил. Обслуживания все проходил в этом же салоне/сервисе.
Так что если и чинили бампер, то только там. Или при транспортировке мешины тюкнули, втихаря починили и продали как новую.
Чем больше придираешься к автосервису — тем больше он придирается к тебе. А если ты попробуешь на них какнуть — то они тоже могут, а если у тебя каско — то и в страховую накакать могут, да так, что о-го-го.. Дружба со специализированными сервисами и их персоналом — лучшее лекарство для "ласточки". Да и вообще — дружба — это всегда хорошо! (-;
На моей практике "по дружбе" чаще (почти всегда) выходит дороже, медленнее и хуже. Во всех сферах, начиная от врачей, австосервисов, получения документов и т.д. и т.п. ... И ясно почему: никому, даже по дружбе, не хочется работать за дешего и быстро, по-этому и получается, что сперва бесплатную работу отодвигают подальше (т.к. более денежные — первоочередные), а потом делаю "на скорую руку" тяп-ляп. И, что обидно, что потом за плохое качество услуги никому не предъявишь — ведь друзья!
+1, другу банально неудобно что-то предъявить. Я знаю одного дядьку, так ему машину на стоянке коцанули. Он спросил стоянщиков, мол, вы должны были видеть — те отнекиваются, мол, ты так приехал. Я ему говорил — вызывай гаи, пускай фиксируют повреждения для страховой. Он в ответ сказал, что не хочет со стоянщиками ссориться. На мой второй совет — отъехать и вызвать гаишников в другом месте. Типа припарковаться. Пойти погулять. А через полчаса подойти и вызвать гайцов. Что ты... совесть не позволила так сделать. Ремонтировался за свой счет при имеющемся каско. К чему это я? Да к тому, что люди сами часто себя в разряд лохов записывают.
Всё, что здесь описано можно смело переносить и на ремонт телевидеоаппаратуры :)
Хочется лишь добавить одну существенную деталь:
Если человек хороший, а мастера со стажем их сразу видят, — всё будет по честному. Клиента, который пытался что то делать сам — ненавидят. Это аксиома. Так что либо делай сам, либо в сервис, знание "деталей" не спасут, — они лишь усугубят дело. Умников тоже недолюбливают. Ну и, конечно же, есть беспредельщики, которые просто живут обманом.
Правильно, тут многие пишут — "тупое менеджерье, лохи безрукие, надо самим тачку чинить уметь. Автосервис для лохов и блондинок".
От себя как "доктор" добавлю, нех*й ходить по врачам, сейчас интернет есть, книг полно, лечитесь сами. У меня приятель был, так он сам себе зубы сверлил портативной бор-машинкой, и креем БФ пломбировал, как лох по врачам не бегал. Х*ли советской закалки мужик был, не то что нынешние, гвоздя забить не могут. Открытый перелом? И чё, интернет открыл, друзей позвал, вправили, алебастром залепили, два куба антибиотика в жопу, и гуляй здоровый.
Вообще считаю, лохов и блондинок, которые хотят жить как в европах, и надо кидать на бабки везде где можно. Пинцет с тампоном зашить, если клиент не понравился. Заболело горло у человека, сказать что рак горла, и лечить его пока не сдохнет, ox*енными по стоимости препаратами, получая с этого свой "законный" процент. А чё? Он что мне родной что ли? Мне с ним детей не крестить. Его проблемы. Мы же хотим, чтоб авто-пром был как у немцев, медицина космическая, наука, чтоб общество было гражданское, а не толпа расп*здяев. А для этого что надо? Правильно, на*бывать друг друга, крысятничать, пиздить все вокруг что плохо легло, и конечно учиться все делать самому, чтоб не на*бали. Пришёл с работы, и пока лохи с детьми да женами время проводят, схватил ведро с гайками и под машину. А выходные на что? С лохами по музеям ходить, да родителям пожилым помогать? Это для пизд*болов жизнь. Карбюратор перебрать, инжектор почистить, колодки поменять, масленый фильтр. Эх, блондинам не понять.
Неужели в Штатах такие же проблемы с автосервисом? Что-то сомневаюсь. Все наши проблемы в том, что начали строить капитализм, а основное (и единственное) достоинство этого строя -принцип конкуренции у нас совершенно не работает.
В Израиле такие же проблемы. Приятель погнал новую машину на первое ТО в авторизованный сервисный центр. А куда деваться. Обслужишь сам — лишишься гарантии.
"мастер" набрал воду из под крана и побежал доливать аккумулятор. Вдвоем держали за руки. А он еще и оправдывается: "Ну мы ведь эту воду пьем? Почему аккумулятору нельзя?"
А куда деваться. Обслужишь сам — лишишься гарантии.
===
Кстати в Европе сам можешь обслуживаться в других сервисах, не теряя гарантии. Чтоб снять гарантию, дилер должен доказать поломку по причине неправильного сервиса.
Гарантия разная бывает. В основном при покупке нулёвыx машин тебе обязательно до определённого пробега приезжать именно туда, где ты купил машину. В зависимости от условий покупки эти инспекции могут быть как платными, так и бесплатными. Ну естественно в основном платные :-)
Это про Германию. Нельзя говорить про Европу вцелом, в каждой европейской стране существуют огромные различия
Когда на жигулевском сервисе работал — лили дистиллированную воду в акум., а (потом работал) на крутом сервисе в Мерсы, Лендроверы и Финики лили воду из под крана...
Ну а вообще сейчас такие КОПЕЙКИ платят по страховым (конкретно ИНТАЧ), что делали как можно быстрее, чтоб хоть что то заработать. В Питере средняя зарплата Арматурщика 12-18 тыс. в месяц с 10-22 с 3-4 выходными — ЧТО ОН ВАМ СОБИРЕТ КАЧЕСТВЕННО ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ?!!! Кузовщика и маляра — поболее. Работают почти на сто процентов приезжие, которым нужно в первую очередь заработать... любой ценой...
Комментарии
Я бампер нигде не тюкал и не чинил. Обслуживания все проходил в этом же салоне/сервисе.
Так что если и чинили бампер, то только там. Или при транспортировке мешины тюкнули, втихаря починили и продали как новую.
Теперь хрен что докажешь.
НИССАН УРОДЫ!!!
Хочется лишь добавить одну существенную деталь:
Если человек хороший, а мастера со стажем их сразу видят, — всё будет по честному. Клиента, который пытался что то делать сам — ненавидят. Это аксиома. Так что либо делай сам, либо в сервис, знание "деталей" не спасут, — они лишь усугубят дело. Умников тоже недолюбливают. Ну и, конечно же, есть беспредельщики, которые просто живут обманом.
От себя как "доктор" добавлю, нех*й ходить по врачам, сейчас интернет есть, книг полно, лечитесь сами. У меня приятель был, так он сам себе зубы сверлил портативной бор-машинкой, и креем БФ пломбировал, как лох по врачам не бегал. Х*ли советской закалки мужик был, не то что нынешние, гвоздя забить не могут. Открытый перелом? И чё, интернет открыл, друзей позвал, вправили, алебастром залепили, два куба антибиотика в жопу, и гуляй здоровый.
Вообще считаю, лохов и блондинок, которые хотят жить как в европах, и надо кидать на бабки везде где можно. Пинцет с тампоном зашить, если клиент не понравился. Заболело горло у человека, сказать что рак горла, и лечить его пока не сдохнет, ox*енными по стоимости препаратами, получая с этого свой "законный" процент. А чё? Он что мне родной что ли? Мне с ним детей не крестить. Его проблемы. Мы же хотим, чтоб авто-пром был как у немцев, медицина космическая, наука, чтоб общество было гражданское, а не толпа расп*здяев. А для этого что надо? Правильно, на*бывать друг друга, крысятничать, пиздить все вокруг что плохо легло, и конечно учиться все делать самому, чтоб не на*бали. Пришёл с работы, и пока лохи с детьми да женами время проводят, схватил ведро с гайками и под машину. А выходные на что? С лохами по музеям ходить, да родителям пожилым помогать? Это для пизд*болов жизнь. Карбюратор перебрать, инжектор почистить, колодки поменять, масленый фильтр. Эх, блондинам не понять.
"мастер" набрал воду из под крана и побежал доливать аккумулятор. Вдвоем держали за руки. А он еще и оправдывается: "Ну мы ведь эту воду пьем? Почему аккумулятору нельзя?"
===
Кстати в Европе сам можешь обслуживаться в других сервисах, не теряя гарантии. Чтоб снять гарантию, дилер должен доказать поломку по причине неправильного сервиса.
Это про Германию. Нельзя говорить про Европу вцелом, в каждой европейской стране существуют огромные различия
Ну а вообще сейчас такие КОПЕЙКИ платят по страховым (конкретно ИНТАЧ), что делали как можно быстрее, чтоб хоть что то заработать. В Питере средняя зарплата Арматурщика 12-18 тыс. в месяц с 10-22 с 3-4 выходными — ЧТО ОН ВАМ СОБИРЕТ КАЧЕСТВЕННО ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ?!!! Кузовщика и маляра — поболее. Работают почти на сто процентов приезжие, которым нужно в первую очередь заработать... любой ценой...
а что немогу или инструментов нефатает то еду к знакомым на сто...