В миомент запуска двигателя реально расходуется двойная ,а то и тройная порция топлива на преодоление инерции покоя . При запуске первоначально обороты на 20 % превышают номинальные -500-600 ,что не гуд для катализатора ,камеры сгорания ,свечей и форсунок. А если еще учесть качество российского бензина и степень его отклонения от нормы в сторону ослиной мочи с водой -то вопросов не останется вовсе о мнимой целесообразности рацухи. Разве является тайной ,что дизельные авто в Росси не являются популярными в силу именно российской специфики-т.е топливо и кривой сервис.
о чём новость? уже давно есть машины, которые глушат двигатель если стоишь какое-то время и сами его пускают если включил скорость или надавил на газ. ibm хотят к этому прикрутить интелект, но думаю стоимость конечного устройства пока выйдет не интересная для автопроизводителей, может позже, но не сейчас.
Комментарии
Мелкомягкие софт напишут...
и будет как в старинной хохме:" для того, чтобы снова запустить двигатель — выйдите из машины и зайдите в нее снова". :)