из ВИКИ:
На март 2009 года 100 % акций «Еврохима» принадлежит кипрской компании MCC Holding Limited, 95 % которой контролирует Андрей Мельниченко (с 2007 года является председателем совета директоров компании, сменив на этой должности Якова Иоффе), а ещё 5 % — Дмитрий Стрежнев[2].
Медведев об этом говорил?
Интересно получается:
1. Народ травят (через воздух, воду и еду. Вблизи завода хлебокомбинат и продовольственная база) и не только в Туапсе. По всему побережью переполненные свалки, стоки которых неминуемо попадают в море. Повсеместно прямые выбросы канализации в море.
2. Лишают дохода (сезона уже не будет, разве сталкеры поедут)
3. Уничтожают рыбные запасы и рыбаков (месную рыбку я теперь не скоро буду брать)
4. Увеличивают расходы (По крайней мере в Сочи мэр уже озвучил, что новые трассы будут платные. Вытесняются дешевые лоточники в пользу салонов)
Все это может хреново кончиться, и не только для народа!
Кроме удобрений что еще грузят? Если ферросилиций попадет в море — хуже Чернобыля!
Вообще-то те, кто владеет терминалом , должны наконец понять, что В ВОЗДУХ УЛЕТАЮТ ИХ ДЕНЬГИ!
Очистные не менее важны, чем само производство. Лучший цемент марки 1000 оседает... на электрофильтрах именно очистных сооружений. С удобрениями — тоже самое.
хех... у вас его только запускают!
а города с НАИВРЕДНЕЙШИМ производством? в которых заводы работают по 50+ лет? с выбросами всей таблицы менделеева???
я живу в одном из таких городов. Нижний Тагил — не самый худший еще.. сколько бы и кто не возмущался — хрен когда закроют УВЗ и НТМК. поставили "суперсовременные системы очистки". итог — вместо состава всего ДВА ВАГОНА ежедневно в воздух улетает...
""...Когда мы приехали в Клайпеду это небо и земля… Куда я не лазила… Никаких выбросов абсолютно, чистота.»
В Клайпеде примерно такой же терминал как и тот что на фото — я участвовал в его проектировании. При этом никаких экологических катастроф там нет, хотя при погрузке пыль также летит. Для тех кто в танке — упомянутые минеральные удобрения — хлористый калий — добываются в шахтах Республики Беларусь, но никаких "... кожа … вот знаете, когда кипятком ошпарят висит, висят мешки вот такие на лице мешки..." у них нет.
Также в статье упомянуты выбросы аммиака. Это вообще маразм. Откуда там вообще может быть аммиак?
Мой вывод — статья заказана. Возможно конкурентами.
аммиаком пахнет в грязных сортирах, но его туда специально ведь не завозят...
(NH2)2CO + H2O --> 2 NH3 + CO2
гидролиз карбамида — реакция, обратная промышленному синтезу, имеет место быть при нормальных условиях, медленно, но есть.
ещё один еврохимовец за идею?:)) конкурента хоть одного назовите, в котором нет капитала покровителей Мельниченко..
В Клайпеде терминальные и прочие сооружения находятся не в центре города и экологическая безопасность при проектировании и строительстве соблюдалась. Там ведь не россияне живут, их страшно травить...
Пока вы там кичитесь своей "избранностью" мы ваши колена по коленам посокращаем...;))
практически любой терминал — слегка переработанный типовой проект. Их строят везде одинаково. А как соблюдать экологическую безопасность при проектировании не подскажете?=)
Насчет аммиака. Влажность при хранении поддерживается практически нулевая, а при перегрузке там много не нареагирует.
PS не еврохимовец, в Литве не живу
Комментарии
На март 2009 года 100 % акций «Еврохима» принадлежит кипрской компании MCC Holding Limited, 95 % которой контролирует Андрей Мельниченко (с 2007 года является председателем совета директоров компании, сменив на этой должности Якова Иоффе), а ещё 5 % — Дмитрий Стрежнев[2].
Медведев об этом говорил?
Интересно получается:
1. Народ травят (через воздух, воду и еду. Вблизи завода хлебокомбинат и продовольственная база) и не только в Туапсе. По всему побережью переполненные свалки, стоки которых неминуемо попадают в море. Повсеместно прямые выбросы канализации в море.
2. Лишают дохода (сезона уже не будет, разве сталкеры поедут)
3. Уничтожают рыбные запасы и рыбаков (месную рыбку я теперь не скоро буду брать)
4. Увеличивают расходы (По крайней мере в Сочи мэр уже озвучил, что новые трассы будут платные. Вытесняются дешевые лоточники в пользу салонов)
Все это может хреново кончиться, и не только для народа!
Вообще-то те, кто владеет терминалом , должны наконец понять, что В ВОЗДУХ УЛЕТАЮТ ИХ ДЕНЬГИ!
Очистные не менее важны, чем само производство. Лучший цемент марки 1000 оседает... на электрофильтрах именно очистных сооружений. С удобрениями — тоже самое.
а города с НАИВРЕДНЕЙШИМ производством? в которых заводы работают по 50+ лет? с выбросами всей таблицы менделеева???
я живу в одном из таких городов. Нижний Тагил — не самый худший еще.. сколько бы и кто не возмущался — хрен когда закроют УВЗ и НТМК. поставили "суперсовременные системы очистки". итог — вместо состава всего ДВА ВАГОНА ежедневно в воздух улетает...
В Клайпеде примерно такой же терминал как и тот что на фото — я участвовал в его проектировании. При этом никаких экологических катастроф там нет, хотя при погрузке пыль также летит. Для тех кто в танке — упомянутые минеральные удобрения — хлористый калий — добываются в шахтах Республики Беларусь, но никаких "... кожа … вот знаете, когда кипятком ошпарят висит, висят мешки вот такие на лице мешки..." у них нет.
Также в статье упомянуты выбросы аммиака. Это вообще маразм. Откуда там вообще может быть аммиак?
Мой вывод — статья заказана. Возможно конкурентами.
(NH2)2CO + H2O --> 2 NH3 + CO2
гидролиз карбамида — реакция, обратная промышленному синтезу, имеет место быть при нормальных условиях, медленно, но есть.
В Клайпеде терминальные и прочие сооружения находятся не в центре города и экологическая безопасность при проектировании и строительстве соблюдалась. Там ведь не россияне живут, их страшно травить...
Пока вы там кичитесь своей "избранностью" мы ваши колена по коленам посокращаем...;))
Насчет аммиака. Влажность при хранении поддерживается практически нулевая, а при перегрузке там много не нареагирует.
PS не еврохимовец, в Литве не живу