"Диктатура бухгалтеров" — очень точно, эти бухи уже задрали, доходит до маразма -к примеру у нас никак бух не может понять, что платить за безлимытный канал лучше, нежли оплачивать перерасход за теже деньги
Это минус Вам как специалисту, что не можете грамотно обосновать необходимость безлимитки, и минус как "дипломату", что не можете "договориться" с человеком, который принимает решения.
В одной из школ на юго-востоке Москвы в порядке эксперимента на следующий год уже составили учебный план, в котором часть предметов будет преподаваться за плату.
Как пишет сегодня газета “Новые Известия”, учебный план рассчитан на детей с первого по четвертый классы. По два часа школьникам отвели на обязательные предметы: русский язык, математику, общеобразовательные дисциплины и три часа на физкультуру. За чтение, природоведение, рисование и другие предметы с родителей учеников младших классов планируется брать деньги.
Приблизительный прейскурант на коммерческие предметы такой: 1 тысячу рублей будет стоить иностранный язык, остальные предметы оцениваются в 500 рублей. Родители уже подсчитали, что полноценное обучение их ребенка обойдется им в 5-6 тысяч рублей в месяц.
По словам президента Фонда образования России Сергея Комкова, урезать школьникам могут и количество обязательных часов по основным предметам. Сергей Комков не исключает, что минимальное количество часов могут выделить на иностранный язык. Если же родители хотят, чтобы их ребенок прилично разговаривал на иностранном языке, то придется оплачивать обучение за собственный счет.
“Мы медленно и уверенно движемся к платному образованию, – уверен Комков, – а фактически возвращаемся к уровню церковно-приходской школы, где учили только читать, писать и считать”. При этом, как отмечает издание, в большинстве стран общеобразовательное обучение является бесплатным, деньги берутся лишь в частных школах.
Напомним, что на прошлой неделе был принят во втором чтении законопроект, согласно которому государственные организации будут вынуждены самостоятельно искать пути выживания и собственными силами привлекать инвестиции. Нововведения коснутся общегосударственных школ и поликлиник.
Общался с одним бизнесменом — занимается кондитеркой у него в номенклатуре есть маленькие кексы, идут в продажу сразу в форме в которой запекаются, так вот, в этой форме используется специальная алюминиевая фольга, он ее закупает в италии. Я спрсил почему не в России, и почему сам не начнет ее делать, другие бы организации покупали бы у него. Ответил что ему запретили, что он закупает в Русале алюминий, продает некой организации, та продает его итальянскому заводу, тот в свою очередь делает фольгу и продает ее ему. Вопрос на засыпку — чья контора посредник в продаже алюминия?
господам ученым надо было делом заниматься-а политику творить,если сидеть и ждать что кто -то из молодых что-то придумает а потом примазаться к этому-то ничего не сдвинеться с мертвой точки.у нас развелись адвокаты и бухгалтеры-работать некому
Неогласен. Богатейшая страна при умном руководстве несомненно должна обеспечить научно — технический прогресс во всех отраслях и не забывать о нано — техноллогиях. В этом случае Начнется стремительное развитие всех отраслей и Россия станет процветающей державой. Вперед Россия.
Копец! России не станет!! Зато останутся Ангола и Республика Чад. Я люблю эти страны и кинул ихним президентам ссылку на эту статью, теперь они занимаются нанотехнологиями и будут жить без проблем. А то мало ли, вдруг их тоже не станет. А России, видите ли, не станет.
Удивляет позиция некоторых товарищей: нам всем пиздец, надо накрыться белой простынёй и медленно ползти на кладбище. Ну так действуйте, бегом отсюда, а то места все займут!
а по-моему очень даже "о чем". Если оглянуться мы на самом деле ничего не производим, а только перепродаем. Туда сюда тасуя деньги, часть которых потихоньку (а может и не очень потихоньку) уходит за границу, откуда не возращается. Так если мы не начнем свое производство все деньги уйдут.. Россия потеряет свое лицо, нас перестанут слушать и считаться с нами как только кончится нефть или найдут другой источник энергии. Это нехилая проблема (по моему скромному мнению).
а учитывая тот факт что во всем мире на разработку и внедрение альтернативных источников (в том числе и нанотехнологических, ага) энергии тратятся суммы сравнимые с расходами на закупку нефти могу с уверенностью утверждать что не далее чем через 5 лет будут найдены технологически решения позволяющие значительно (раза этак в 2) снизить потребление нефти.
Все это внедряется только в качестве экспериментов, так как в повседневной эксплуатации все это значительно дороже. Например, в южной Калифорнии предлагается авто на водородных топливных элементах в прокат за 600 в месяц (Honda FCX Clarity sedan). Без учета топлива, разумеется. А заправиться можно только на считанных заправках в Лос Анжелесе и Оранж каунти. Сама Хонда признается, что инфраструктура и вообще доступность такого типа авто будет реальна только лет через 5-10. Это по поводу "уже внедряют".
А вот что на практике. Один мой знакомый купил древний мерседес (кажется, за две с половиной тыщи баков) с дизельным движком, прикупил фильтр тонкой очистки (не в курсе за сколько) и теперь объезжает точки фаст фуда, которые нахаляву избавляет от отработанного на жарке картошки (ну которая френч фрайз в макдональдсе, например) растительного масла. Масло фильтруется и заливается в бак безо всяких хитростей. Он посчитал, что даже со всеми затратами оказывается галлон горючки стоит ему 2-3 цента. Сам он автомобилист-профи и говорит, что никакой разницы в работе машины что на обычном дизельном топливе, что на растительном масле нет. Прокатил меня на прямом отрезке — я тоже разницы не почуял. И никих тебе водородов, перекисей, спирта, газа, топливных элементов и прочего хай-тека.
Это так. И это знают все. Проблема не в этом. А в том что контра активно имитирует озабоченность этой проблемой, не скупясь в средствах. Большие деньги на создание иллюзий. Тахнопарки- аттракционы.
Эх, тетеретики... Те деньги, на которые можно метки поставить, называемые фиатными, составляют жалкие проценты или доли процентов от общего оборота денег. Львиная доля денег ходит в безналичной форме, в той же электронной. Достаточно почитать о классификации Money Supply в терминах Ms. И на что прикажете ставить метки, когда используются, например, кредитные карты? Оно, конечно, вроде бы отслеживается... По крайней мере должно. А как быть, к примеру, с заменителями денег в неденежной форме? Например, крупные платежи между банками могут быть проведены физической передачей некоего количества какого-нибудь редкоземельного элемента. Цена его весьма стабильна, высока, что делает такую транзакцию вещественно компактной и практически неотслеживаемой. Это не теория, было дело, участвовал в подготовке подобных операций. Все, это, конечно, тоже строго подконтрольно. Теоретически, разумеется.
Всякие шеврон и тексако тоже не дураки. Они и за свою нефть хотят денег срубить. Так что электормобили — это лет через 20. Да и нефть — не только бензин и керосин. Из неё можно делать уйму вещей — от еды до платмассы.
Да дороже эти электромобили. Просто дороже в производстве и эксплуатации. И никакие тексаки и шевроны в этом не виноваты. Например, Бритиш Петролеум немалую часть своей прибыли вкладывает в альтернативные технологии. В любом калифорнийском хозмаге (ладно-ладно, в супермаркете калибра Home Depot) можно прикупить для дома-семьи солнечные батареи производства именно Бритиш Петролеум, входящую в число крупнейших нефтяников мира. Так что не надо ля-ля про всемирный заговор против электромобиля. Даже гибриды, замечательно работающие на старом добром бензине Вот, например, выдержки из журнальчика, издающегося триплэй — AAA или Automobile Club of Southern California. Современный дизельный стоит на одну-две тыщи больше такого же бензинового. Гибрид Volt стоит на 18 тыщ долларов дороже аналогичного бензинового. С учетом всех государственных субсидий (а Штаты дают денег тем, кто going green) Nissan Altima Hybrid sedan оказывается дороже аналогичного Nissan Altima 2.5 sedan на 5000 долларов (сравнение велось для среднем пробеге в 15 тыщ милей при цене 3 доллара за галлон и субсидии в размере 2500 долларов). Машины на натуральном газе, в частности, Honda Civic GX будет стоить на 3000 долларов дороже даже с учетом 4000 государственном субсидии (в виде уменьшения налогов), то есть разница с бензиновым аналогом — 7000 долларов. Да, эта модель доступна только в Калифорнии, Нью Йорке и Юте. Про чистые электромобили в этой статье упоминали без приведения цифр, но уже эксплуатировавшийся серийный электромобиль от GM по себестоимости вышел в 85000 долларов, что быстро вывело его из эксплуатации, как исключительно убыточный. Да, это еще без учета ежегодной смены батарей, цена сборки которых зашкаливала до 15000. Сейчас это, разумеется, дешевле, но в лучшем случае раза в два. Так что пока цены на нефть не полезут вверх или не будет технологического прорыва в области аккумуляторов, электромобиль будет оставаться лишь забавной игрушкой. И не нужно верить в сказки про то, что нефтяники прячут секретные разработки аккумуляторов — вояки их бы давно уже в бараний рог бы скрутили.
росАноано под управлением рыжего в 09 году потратило денег на поддержание своего хозяйства (чинуш и рыжего) на 30% больше чем выдало кредитов. в связи с этим призедент запретил рыжегу летать чартерными рейсати!
Комментарии
В одной из школ на юго-востоке Москвы в порядке эксперимента на следующий год уже составили учебный план, в котором часть предметов будет преподаваться за плату.
Как пишет сегодня газета “Новые Известия”, учебный план рассчитан на детей с первого по четвертый классы. По два часа школьникам отвели на обязательные предметы: русский язык, математику, общеобразовательные дисциплины и три часа на физкультуру. За чтение, природоведение, рисование и другие предметы с родителей учеников младших классов планируется брать деньги.
Приблизительный прейскурант на коммерческие предметы такой: 1 тысячу рублей будет стоить иностранный язык, остальные предметы оцениваются в 500 рублей. Родители уже подсчитали, что полноценное обучение их ребенка обойдется им в 5-6 тысяч рублей в месяц.
По словам президента Фонда образования России Сергея Комкова, урезать школьникам могут и количество обязательных часов по основным предметам. Сергей Комков не исключает, что минимальное количество часов могут выделить на иностранный язык. Если же родители хотят, чтобы их ребенок прилично разговаривал на иностранном языке, то придется оплачивать обучение за собственный счет.
“Мы медленно и уверенно движемся к платному образованию, – уверен Комков, – а фактически возвращаемся к уровню церковно-приходской школы, где учили только читать, писать и считать”. При этом, как отмечает издание, в большинстве стран общеобразовательное обучение является бесплатным, деньги берутся лишь в частных школах.
Напомним, что на прошлой неделе был принят во втором чтении законопроект, согласно которому государственные организации будут вынуждены самостоятельно искать пути выживания и собственными силами привлекать инвестиции. Нововведения коснутся общегосударственных школ и поликлиник.
осталось тока разогнать дураков и построить дороги
кое-что уже внедряют — топливные элементы на водороде, перекиси водорота, спирте и газе уже существуют и работают
как например вот это — bloomenergy.com — электрогенератор без двигающихся частей, работает на газе, кпд выше 50%
А вот что на практике. Один мой знакомый купил древний мерседес (кажется, за две с половиной тыщи баков) с дизельным движком, прикупил фильтр тонкой очистки (не в курсе за сколько) и теперь объезжает точки фаст фуда, которые нахаляву избавляет от отработанного на жарке картошки (ну которая френч фрайз в макдональдсе, например) растительного масла. Масло фильтруется и заливается в бак безо всяких хитростей. Он посчитал, что даже со всеми затратами оказывается галлон горючки стоит ему 2-3 цента. Сам он автомобилист-профи и говорит, что никакой разницы в работе машины что на обычном дизельном топливе, что на растительном масле нет. Прокатил меня на прямом отрезке — я тоже разницы не почуял. И никих тебе водородов, перекисей, спирта, газа, топливных элементов и прочего хай-тека.