ну вот, европе хватило здравого смысла только на 5 дней. теперь всё, и там деньги победили здравый смысл, самолёты опять летают, но что интересно, всю ответственность уже заранее списали на пилотов :)
Не понимаю таких комментов... Не в курсе что, почему, но дураками считаю. Итак, при изначальном запрете не были сделаны необходимые замеры и анализы, тк до сих пор прецедента не было. То есть министерства возд. транспорта перестраховались. Теперь, когда замеры были сделаны и оценена степень риска, запрет на полёты во многих случаях приостановлен. Однако, не исключен повторный полный запрет. Вот так...
И хорошо рассуждать о правильности полного запрета, когда твоя жопа дома, и ты никуда не собираешься. А если ты застрял в транзитной зоне где-ньть в Бундесе?
Дружище, если так рассуждать, то не стоит летать только потому, что самолёт в принципе может упасть. Птицы там всякие, ураганы, грозы ещё хз что. Были же прецеденты
Но если после замеров оказалось, что концентрация пыли незначительная, и не представляет опасности для полётов, то какой смысл держать запрет?
фиха в том, что нет приборов, которые могли бы произвести замеры, сейчас используют лазерный спектроанализатор. ещё хуже, то что если самолёт не упадёт сегодня в результате повреждений микро/макроповреждений полученных сегодня, то он может упасть завтра или послезавтра, когда вулканическая пыль чуть осядет и не будет такой опасной. никто же для контроля не будет разбирать турбины двигателей после каждого рейса.
Комментарии
зы. а телевизор нужно выкинуть в окно....
Куда уходит пепел
В какие города
И где найти нам средство
Чтоб вновь попасть туда
Пепел уйдет неслышно
Пока весь город спит
И писем не напишет
И вряд ли позвонит...
Такая, блин, лирика
Ну вот, теперь все становится на свои места :)
И хорошо рассуждать о правильности полного запрета, когда твоя жопа дома, и ты никуда не собираешься. А если ты застрял в транзитной зоне где-ньть в Бундесе?
И у кого тут не хватает здравого смысла?
"до сих пор прецендента не было" — ну да... Чтобы у людишек в жопе зачесалось, надо, чтобы сначала человек 100 погибло.
Вот поэтому мы и говорим, что нет здравого смысла!
Но если после замеров оказалось, что концентрация пыли незначительная, и не представляет опасности для полётов, то какой смысл держать запрет?