-
17 апр 10Грандиозное надувательство. Проверка людей на остатки здравого смысла.
Эксперимент, можно ли влиять с поомощью СМИ на население в глобальном масштабе.
Ни одного факта падения самалета от извержений вулканов нет. Нет ни одного факта неисправности двигателей самолетов, летавших в европе. Только шумиха в СМИ.
Интересно с помощью каких рычагов удалось повлиять на авиакомпании?-
P17 апр 10скажем так — ВОЗМОЖНЫЕ убытки от ВОЗМОЖНЫХ падений по расчетам настолько велики, что РЕАЛЬНЫЕ убытки от РЕАЛЬНОГО простоя по сравнениию с ними — это сущие копейки...
И этого вполне хватает что бы не рисковать "по напрасну"...
(Ну вот не приветствуются там лозунг типа "бог не выдаст свинья не съест". Они предпочитают не рисковать людьми ради лишних фунтов и баксов... Дикари-с, одним словом)-
17 апр 10Я думаю, не все так просто. С Украины самолет летел в Польшу, так поляки его завернули обратно. Похоже контроль ведется через аэропорты. А аэропорты конролируют через государственные надзирающие органы.
СМИ абстрактно говорят о некоем "запрете на полеты", но вот кто дает такие распоряжения?
-
-
-
-
-
17 апр 10Ты во все веришь, что по теливизору показывают? Исландия особо не пострадала, потому, что особо страдать не из за чего было. Даже жителей которых эвакуировали, уже вернули обратно.
Прям как в кино. — Ты суслика видишь? И я нет. А он там есть! Сказка о голом короле и только. Вот духу заявить — а король то голый ни у кого не хватает.
Где исследования ученых? Какой плотности это облако? Начиная с какой плотности взвеси, пыль опасна для реактивных двигателей? Почему его над европпой не видно визуально?
-
-
-
-
-
17 апр 10Есть такие приборы – лидары. Они с помощью лазера зондируют атмосферу и определяют содержащиеся в ней примеси. Со спутников можно снять эти облака, как они располагаются. Обычное распознавание тут не годится. Эти облака не влажные, не видны на традиционных приборах. Они сухие. И достаточно высоко расположены.-
17 апр 10Где показания с лидаров до извержения? Их сравнивали с сегодняшними показаниями? Какая плотнось микрочастиц в воздухе над европпой была до извержения и какая сейчас?
Какой плотности пылевое облако? Начиная с какой плотности взвеси, пыль опасна для реактивных двигателей?
Пыль не видна визуально, значит плотность облака очень низкая.
Если плотность низкая значит опастность минимальна. Если твобще существует эта опасность.-
-
18 апр 10Про "жизнь людей первостепенна"- это все хорошо как лозунг. Красиво звучит. Большинство ведется на это. Под предлогом "безопасности" людей загоняют во все более узкие и контролируемые рамки. Продай свободу за "безопасность"- вот один из лозунгов в СМИ.
Вся эта истерния в СМИ с выбросами вулкана ведется ровно теми же методами как создание паники с со свинным и птичьим гриппом.
-
-
-
-
-
17 апр 10Как нет факта.
Смотрел я как то по дискавери. Боинг с пассажирами, вроде над средиземным морем. Вулкан извергался толь в Турции толь в Греции. Результат отказ всех двигателей(тупо сточило лопасти), корпус самолета отполирован. Еле дотянули ...
Собственно после этого случая были запрещены полеты через эти облака и внесены в талмуды справочников как и что нужно делать в таких случаях.-
-
17 апр 10Рейс 9 British Airways, 24 июня 1982 года
alt
Боинг 747 двигался из Лондона в Окланд(Новая Зеландия), во время чего самолет неожиданно попал в облако пепла, появившееся из-за извержения вулкана Mount Galunggung в Индонезии. Облако не обнаруживалось на экране радара, поэтому пилоты не смогли обойти его заблаговременно. Зола забила и остановила все четыре двигателя самолета, после чего самолет превратился в планер. Пилотам пришлось вслепую опускаться на несколько километров вниз в сторону, чтобы выйти из опасной зоны и попытаться приземлиться на воду в районе Джакарты. К счастью, в чистом воздухе двигатели запустились, после чего самолет успешно приземлился в аэропорту г. Джакарты. Забавно, но про капитана Эрика Муди стало известно после этого рейса, так как в момент, когда отказали все двигатели, он «успокоил» пассажиров следующими словами: «Дамы и Господа, говорит ваш капитан. У нас небольшая проблема. Все четыре двигателя самолета остановились. Мы делаем все возможное, чтобы запустить их снова. Надеюсь, что это не очень вас расстроит».-
17 апр 10Да читал я про это. Мое мнение — не найдя никаких привычных объяснений фактам, которые произошли с самолетом все списали на пылевое облако вулкана. Благо, было на что списать.
А как снимают извержения вулканов с вертолетов? Стекла их остаются прозрачными, да и на корпусе абразивных стираний не наблюдается? И воздухозаборники двигателей не забиваются.
-
-
-
-
-
-
N17 апр 10еще несколько мощных вулканов проснется и конец реактивной авиации настанет
-
-
Сделано с
NoNaMe