По возможности езжу аккуратно, не нарушаю, когда пропускают мигаю "спасибо" аварийкой. Становится очень приятно когда тормозишь перед бабулькой на переходе, а потом медленно трогаешься, а всякие придурки сзади гудят. Ощущаешь себя человеком среди баранов.
Самая лучшая благодарность после того как тебе уступили — хотя бы немного ускориться переходя дорогу.
Когда играю за пешехода, так и делаю. Ещё можно большой палец показать. Водителю вдвойне приятнее и потом на следующем переходе он уступит вновь. Та же история с перестроением. "Спасибо" аварийкой и "пожалуйста" морганием фар очень бодрит)))
Смотря как тормозить перед бабулькой и как трогаться. Бывают ебланы ( в основном ебланки правда) тормозят в пол, еле оттормаживаешься. прошёл пешеход и ебалн(ка) настолько плавно трогается.... что понимаешь, что ТЫ человек, а впереди тебя тормоз. я пропускаю по возможности. и еду сразу же, может и не с газом в пол, но не еле-еле , какбудто боясь трогаюсь.
торможу по возможности плавно, но не сильно мягко. нога за АБС работает. А разгон-опять же без пробуксовок и не насилуя мотор. машина ведь своя а не чужая.
Из курса физики знаю, трение скольжения меньше трения качения отсюда вывод самый сильный разгон и торможение это когда уже почти колеса не катятся а скользят, но еще катятся.
этот баланс на грани достигается с опытом и работает только на своей машине.
у меня получается, не всегда, конечно, я ведь не профи автогонщик, но очень стараюсь.
...поражают владельцы дорогих машин, почему-то многим из них кажется, что кусок железяки на котором они едут делает их бессмертными или какими-то особенно сильными и могучими бойцами... господа вы платите десятки-сотни тыщ у.е. за кусок жестянки, ради интереса посмотрите на сервисе из какого металла сделаны машины и сделайте выводы....металл рвется руками как бамага :)
Когда купил машину тоже по началу из меня выходили такие словосочетания что у рядом сидящей подруги уши заворачивались. Но потом с опытом пришло умение адекватно оценивать все во круг. Таких вот дятлов в красивых джипах с неадекватными повадками сразу видно. Уже знаешь что примерно можно ждать от той или иной тачки ...просто заведомо перестраховываешься, уходишь в другой ряд например или увеличиваешь дистанцию , или просто пропускаешь ... правило 3Д "дай дорогу дураку" и все ..и маты исчезли из моего лексикона, настало спокойствие и умиротворение, на всякие сигналы с зади тупо не реагируешь, пусть он там хоть слюнями изойдется. Не спеша едешь и слушаешь музычку.
Очень хорошая и правильная сказка! Человеки, будьте Добрей. Берегите свои нервы, помните, что от этого зависит ваше здоровье и здоровье ваших самых близких людей! Будь Джентльменом- пропусти женьщину...будь мудрым- дай дорогу дураку. Поверь, придёт день и он встертит ему подобного, а дальше как в детском стишке:" На дороге, утром рано, Повстречались два Барана!" =)
ну тут надо бы провести грань между теми, кто "случайно подрезал" и теми, кто лезет как последнее говно без поворотника через сплошную или вообще, островок безопасности.
Как писал Вадим Зеланд, — "Позволь себе роскошь быть самим собой, а другим позволь быть другими". Простая формула, а сколько нервов бережёт. Очень правильный пост, с удовольствием плюсую!
Комментарии
Когда играю за пешехода, так и делаю. Ещё можно большой палец показать. Водителю вдвойне приятнее и потом на следующем переходе он уступит вновь. Та же история с перестроением. "Спасибо" аварийкой и "пожалуйста" морганием фар очень бодрит)))
Из курса физики знаю, трение скольжения меньше трения качения отсюда вывод самый сильный разгон и торможение это когда уже почти колеса не катятся а скользят, но еще катятся.
этот баланс на грани достигается с опытом и работает только на своей машине.
у меня получается, не всегда, конечно, я ведь не профи автогонщик, но очень стараюсь.
Стараюсь улыбаться, но не всегда получается.
У каждого она будет разной, и сам не заметишь как из "случайно подрезавших" станешь "говном"
Спасибо
+