-
4 апр 10Спасибо!
В поддержку поста — слайды))
картинку вставить не получается, так что только ссылка:
s11.radikal.ru -
-
4 апр 10В жизни очень много проиходилось летать. Я не пилот, просто жизнь и работа на крайнем севере.
Летал на АН-2, АН-24, АН-26, АН-10, АН-12.
Ходя бы за эти модели Антонов Олег Константинович достоин памятника, всеобщей благодарности.
Только не смейтесь, у меня до сих пор самый любимый самолет АН-24 (АН-26). Ну люблю я его!!!-
4 апр 10Да, добавление. Без перечисленных моделей Советский Север, да пост-советский завоевывать выло бы не возможно. Много груза, много людей, много перелетов, грунтовы и заснеженные площадки, короткой длины.
Дважды садились с одним работающим двигателем на АН-24 и АН-26. Экипажи в обех случаях абсолютно были учерены, что прекрасно поладят машину. Что и было...
-
-
4 апр 10Цитата "...семидесяти четыре моделей".
Афтар — мудаг.
Выучи сцукко великай Руцкий язык билять, прежде чем писадь о великих людях! -
R4 апр 10Спасибо за статью!!! Информация к размышлению: все наши ВЕЛИКИЕ КОНСТРУКТОРЫ-Туполев,Королёв,Курчатов и т.д.,получили образование,если отбросить всякую шелуху,ещё от старорежимных учителей и профессуры!Что такого было в той системе подготовки инженерных и научный кадров такое ,что позволило им по НАСТОЯЩЕМУ ТВОРИТЬ НОВОЕ !?
Сделано с
NoNaMe