одно совершенно не понятно... чего это тут все решили что есть какие-то мифические "слуги народа"??? У нищих слуг нет! — как говорил Глеб Егорыч. Эти субстанции в чёрных авто скоро совсем забудут о таком понятии как "люди", "народ" и прочее. Это от того что есть "Они" и "нищие"(сами догадываетесь кто).
Обязать бы "слуг народа" хотя бы раз в неделю добираться до работы и обратно на общественном транспорте без возможности использования такси (ну, кроме маршрутного)... Как бы повысился уровень обслуживания, и в метро и в наземке! Да и к народу были бы поближе, хотя бы периодически, а не только во время предвыборных кампаний.
Боюсь, что если хоть одного из них увидят в месте общественного пользования и опознают, то они доберутся до места работы очень не скоро и им может понадобиться медицинская помощь.
Хотелось бы спросить у знающих людей, как погляжу, если не рассматривать случаи с пешеходами, в большинстве аварий сильно страдают те — в кого врезаются слуги народа.
Это обьясняется тем что у их автомобилей масса больше или еще какими-то объективными вещами (например, что при выезде на встречку удар происходит под каким-нибудь особым перекрытием и больше всего страдают не те кто выехал)?
Почему об этом задумался, как то ехал в качестве пассажира по владимирским горкам, за рулем сидел уже немолодой мастер спорта СССР по автогонкам (кросс или ралли, не помню). На всречу- сплошной поток, вдруг из потока на обгон выскакивает газел, обратно ей не встать, водитель машины, на которой еду я, в начале начал тормозить и достаточно эффективно, но за считанные метры перед газелью, переключился на 2-ю передачу и даванул газ в пол, слава Богу, газель ушла вправо на обочину, на мой вопрос, почему он так сделал, последовал ответ, что перед лобовым столкновением, нужно было поднять морду нашей машины, чтоб газель не подмяла нас под себя и не проехалась по верху. Что при торможении наша машина присела, и так бы скорее всего и случилось, и что при неизбежности аварии, надо уметь в нее правильно попадать. Может и в таких случаях, когда выскакивает гражданинс мигалкой или без, есть серия правильных действий?
ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ИМПУЛЬСА — закон механики: импульс любой замкнутой системы при всех процессах, происходящих в системе, остается постоянным (сохраняется) и может только перераспределяться между частями системы в результате их взаимодействия.
ЗАКОНЫ НЬЮТОНА — три закона, лежащие в основе ньютоновской классической механики. 1-й закон (закон инерции): материальная точка находится в состоянии прямолинейного и равномерного движения или покоя, если на нее не действуют другие тела или действие этих тел скомпенсировано. 2-й закон (основной закон динамики): ускорение, полученное телом, прямо пропорционально равнодействующей всех сил, действующих на тело, и обратно пропорционально массе тела (). 3-й закон: две материальные точки взаимодействуют друг с другом силами одной природы равными по величине и противоположными по направлению вдоль прямой, соединяющей эти точки ().
Не забываем про кинетическую и потенциальную энергию
вылезут в левый ряд, при свободном правом и давай права качать (п. 9.4. ПДД РФ).
Вас не удивляет что с каждым днем на наших дорогах всё больше неучей?
Которые занимают левую полосу при свободной правой, считающие что включенный сигнал поворота дает преимущество проезда/перестроения, объезжающие поток по обочине, при перестроении не уступающие машинам, двигающимся без смены направления движения (те что тупо включив поворотник влезают, подрезав, перед вами справа), поворачивающие со второго ряда на право, летающие по дворам на бешеной скорости, паркующиеся во втором ряду... да задолбаешься всё перечислять.
Вот чем надо возмущаться... или насрать, потому что сами такие и поступаем так же?
ещё один неуч))) читать правила нужно внимательнее:
...на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота...
трактовать данный пункт, как только относящийся к загородным трассам и населенным пунктам в "тьму-тараканске", не верно. черным по белому — "Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более..." и так далее. Эта фраза в данном пункте относится ко всем дорогам, к любым дорогам...
Блин... обидно что из-за таких псевдо слуг народа народ перестал доверять "маячкам" и стал не пропускать скорые, а так же ментов, спешащих реально по вызову. Только пожарных еще пропускают... то ли пока верят, то ли машины у пожарных большие и серьезные...
Народ, не пропускающий скорую с маячком, должен один раз посмотреть в глаза своей рожающей жене, или умирающей в корчах почечной колики дочери. Я твердо уверен, что человек не пропускающий скорую со спецсигналом по соображениям того, что он сомневается — последний мудак и говно. Много есть таких, "умных", вот мол, врачи поди за водкой поехали. суки, а когда самого пидора прижмет, начинается: что-ж вы так долго?!! У меня жена умирает!! А их другой, тако йже говнюк не пропустил...
Кто бы они не были... а это есть... у меня знакомый на скорой водителем... Говорит сплошь и рядом такое.
Притом, если ДТП с участием скорой (пусть даже она была на срочном выезде и шла с маячком), то такое ДТП рассматривается как обычное — т.е. неправ тот, кто неправ по обычным правилам.
На ближайшем референдуме голосуем за оснащение машин с номерами АМР мини атомным реатором -"типо для заботы о прероде" а на самом деле пусть...(хи... хи... точно от ответственности не уйдёт))
Комментарии
Манилов нервно курит.
Это обьясняется тем что у их автомобилей масса больше или еще какими-то объективными вещами (например, что при выезде на встречку удар происходит под каким-нибудь особым перекрытием и больше всего страдают не те кто выехал)?
Почему об этом задумался, как то ехал в качестве пассажира по владимирским горкам, за рулем сидел уже немолодой мастер спорта СССР по автогонкам (кросс или ралли, не помню). На всречу- сплошной поток, вдруг из потока на обгон выскакивает газел, обратно ей не встать, водитель машины, на которой еду я, в начале начал тормозить и достаточно эффективно, но за считанные метры перед газелью, переключился на 2-ю передачу и даванул газ в пол, слава Богу, газель ушла вправо на обочину, на мой вопрос, почему он так сделал, последовал ответ, что перед лобовым столкновением, нужно было поднять морду нашей машины, чтоб газель не подмяла нас под себя и не проехалась по верху. Что при торможении наша машина присела, и так бы скорее всего и случилось, и что при неизбежности аварии, надо уметь в нее правильно попадать. Может и в таких случаях, когда выскакивает гражданинс мигалкой или без, есть серия правильных действий?
ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ИМПУЛЬСА — закон механики: импульс любой замкнутой системы при всех процессах, происходящих в системе, остается постоянным (сохраняется) и может только перераспределяться между частями системы в результате их взаимодействия.
ЗАКОНЫ НЬЮТОНА — три закона, лежащие в основе ньютоновской классической механики. 1-й закон (закон инерции): материальная точка находится в состоянии прямолинейного и равномерного движения или покоя, если на нее не действуют другие тела или действие этих тел скомпенсировано. 2-й закон (основной закон динамики): ускорение, полученное телом, прямо пропорционально равнодействующей всех сил, действующих на тело, и обратно пропорционально массе тела (). 3-й закон: две материальные точки взаимодействуют друг с другом силами одной природы равными по величине и противоположными по направлению вдоль прямой, соединяющей эти точки ().
Не забываем про кинетическую и потенциальную энергию
Если непонятно, могу разжевать на пальцах.
Конечно же есть, называется "Техника контраварийного движения"
вылезут в левый ряд, при свободном правом и давай права качать (п. 9.4. ПДД РФ).
Вас не удивляет что с каждым днем на наших дорогах всё больше неучей?
Которые занимают левую полосу при свободной правой, считающие что включенный сигнал поворота дает преимущество проезда/перестроения, объезжающие поток по обочине, при перестроении не уступающие машинам, двигающимся без смены направления движения (те что тупо включив поворотник влезают, подрезав, перед вами справа), поворачивающие со второго ряда на право, летающие по дворам на бешеной скорости, паркующиеся во втором ряду... да задолбаешься всё перечислять.
Вот чем надо возмущаться... или насрать, потому что сами такие и поступаем так же?
...на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота...
трактовать данный пункт, как только относящийся к загородным трассам и населенным пунктам в "тьму-тараканске", не верно. черным по белому — "Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более..." и так далее. Эта фраза в данном пункте относится ко всем дорогам, к любым дорогам...
Притом, если ДТП с участием скорой (пусть даже она была на срочном выезде и шла с маячком), то такое ДТП рассматривается как обычное — т.е. неправ тот, кто неправ по обычным правилам.