одна из самых изучаемых областей деятельности для человечества. порог полезности для авто пройден, подбираемся к самолетам. думаю через 20 лет 20% авто будет чисто электрическим, особенно в теплых странах.
Интересно, полезно, но не полно. Во-первых, уже достаточно давно (несколько лет как, так что стать не очень свежая) появились аккумуляторы с очень низким током саморазряда. Первой была "Саньё", сейчас производят многие фирмы. Во-вторых, уже достаточно давно есть зарядные устройства с микрочипом, из которых аккумуляторы можно вообще не вынимать. Подзарядка идёт или микротоком, или периодически, не знаю, не проверял. Но такая штукенция вот уже полгода лежит у меня на столе. Кайф! Аккумы в мышке разрядились, вынул, вынул свежезаряженные из девайса, пустые вставил на их место и забыл об этом до следующей смены.
Ну и мелкие огрехи в статье: хотел бы я посмотреть на того умельца, который при электролизе обеспечит сначала получение кислорода (!!!), а только потом, через какое-то время — водорода!!! Это надо было в школу не ходить, чтобы такое писать.
Про историю написал в основном верно, но видно что автор не спец, много напутано и неверно. Особенно когда про современные аккумуляторы пишет, так и хочется задать вопрос о цилиндрическом аккумуляторе в его сотовом — где он его там видел? И т.д. и т.п. Плохо что первичные литиевые элементы перепутал и перемешал с литиевыми аккумуляторами.
поддерживаю, написано очень сумбурно и бегло. по хим источникам тока (ХИТ) есть достаточное количество книжек и меньше 300 страниц в таких книгах я еще не видел.
кстати, первичка из лития-дисульфида железа была задумана не как конкурент щелочным батарейкам, а как порой единственный вариант для мощных электроустройств единичного применения (военка). и есть у нее небольшой недостаток — она относится к классу "разогревные ХИТ", то есть для ее нормальной работы требуется высокая температура и ста градусов для нее будет маловато.
Когда были изобретены первые химические источники тока доподлинно неизвестно, ибо уходит его история вглубь веков. Но доподлинно известно (в связи с находками таковых в Египте (1937 г., немецкий археолог Вильгельм Кениг) и Ираке (в конце 1980-х годов)), что они уже с успехом использовались египтянами при отделке внутренних помещений пирамид. Этим, как раз и объясняется отсутствие там копоти.
Здесь же, на NNM публиковалась и соответствующая статья с иллюстрациями.
Комментарии
но не упомянули технологию "ксениум"
Ну и мелкие огрехи в статье: хотел бы я посмотреть на того умельца, который при электролизе обеспечит сначала получение кислорода (!!!), а только потом, через какое-то время — водорода!!! Это надо было в школу не ходить, чтобы такое писать.
кстати, первичка из лития-дисульфида железа была задумана не как конкурент щелочным батарейкам, а как порой единственный вариант для мощных электроустройств единичного применения (военка). и есть у нее небольшой недостаток — она относится к классу "разогревные ХИТ", то есть для ее нормальной работы требуется высокая температура и ста градусов для нее будет маловато.
Здесь же, на NNM публиковалась и соответствующая статья с иллюстрациями.