Очень жалко погибших и Ольгу и Веру Сидельникову. Она была очень хорошим специалистом по привычному невынашиванию. Стольким людям помогла и дала Надежду!!! У нас с ней были совместные публикации. Очень жаль :(
Если исходные данные верны, то автомобили могли прийти в это конечное положение следующим способом:
1. "Ситроен" ехал по крайней левой полосе с высокой скоростью 70-100 км/ч
2. "Мерседес" выехал из плотной пробки, развернувшись почти на 90 градусов влево, и так как он громоздкий, он, выворачивая на разделительную, выехал левым боком на встречную полосу.
3. "Мерседес", заканчивая зигзаг (из пробки влево, а потом вправо, на разделительную), начал уходить со встречки на разделительную.
4. Женщина, попав в аварийную ситуацию — как вариант, не смогла увернуться вправо (ехала соседняя машина), либо испугалась (обычно женщины при экстремальных ситуациях впадают в ступор). Короче, не затормозила и не отвернула в право.
Посему "Ситроен" на полной скорости, по прямой, въезжает в "Мерседес".
5. "Мерседес" ударом выкручивает против часовой и отбрасывает на разделительную. Произведение массы х скорость у "Ситроена" выше, чем у "Мерседеса"., поэтому отбрасывается назад "Мерседес".
6. Соответственно, "Ситроен" закручивает против часовой меньше чем в краш-тесте, потому его скорость была значительно выше встречного "Мерседеса" (масса х скорость)
Конечно, оппоненты (особливо поклонники "Лукойла"/сотрудники) уверяют, что в конечную точку, изображенную на схеме, машины пришли другим способом:
1. "Мерседес" выехал на разделительную совсем чуть-чуть, поэтому он остался после аварии в той же точке.
2. Глупая женщина (тупая пизда, гинеколог-вредитель, и т.п. почитайте) выехала на разделительную и неслась по ней на всех парах.
3. После аварии "Мерседес" остался в той же точке, куда он выехал, ибо он тяжелый (у "лукойловцев" импульс тела при удара состоит только из массы, в отличие от Ньютона), а "Ситроен" отбросило уже на свою полосу, потому что он легкий.
Волне возможно, что так оно и было.
Но для этого необходимо:
1. Произведение "скорость-масса" "Мерседеса должна была быть выше того же параметра "Ситроена".
По-русски: скорость "Мерседеса" должна быть гораздо выше 20 км/ч, а "Ситроен", соответственно, должен ехать гораздо медленнее 100 км/ч (потому что сумма встречных скоростей должна остаться той же, для таких повреждений). Только тогда "Мерседес" останется на месте, куда он "выехал". (Закон сохранения импульса)
2. Для того, чтобы "Мерседес" так быстро ехал "одним колесом" по разделительной — спереди него не должно быть машин, т.е. пробки. По другому — "Мерседес" уже должен был разогнаться хотя бы до 50-60 км/ч, а не только-что выезжать из потока машин.
3. Третий закон Ньютона и закон сохранения импульса не должны работать на Гагаринской площади.
4. "Ситроен" с женщиной за рулем, едущий со скоростью 60 км/ч по разделительной, при свободном движении — должен быть привычным зрелищем для москвичей.
Где-то видел ролик одной из официальных версий — едит мерседес в левом ряду,светит солнышко поют птички на него влетает со встречки ситроен!!! и от удара слева мерс смещается в лево(в сторону удара) и останавливается на разделительной полосе- вот где физика товарищи!!!
причем прискорбно читать... о "ЗНАМЕНИТЫХ" ЛИЧНОСТЯХ звезды эстрады, артисты и т.д.
5 лет работаю в области шоубиза примерно знаю кто от чего доход имеет. Так вот письма за ЛУКОЙЛ пишут те кто хорошо и давно присосался к "Л"... А вот те кто не всасал — видимо пишут естественно против... Как всё легко и просто решается. Кто кормит тот и прав. Кто не кормит виноват, без разбору.
В то же время нашлись и те, кто встал на защиту Баркова. В частности, с открытым письмом в его поддержку, отправленным в «Новую Газету», выступил народный артист России Лев Лещенко.
Это кто такой ваще? Очевидец? Свидетель? Следователь?
ЗЫ. давайте же за друзей и безнес партнеров, а так же начальников своих просить у ПРЕЗИДЕНТА помощи.. Типа вот я не в курсе что произвошло, меня не волнует кто прав кто виноват, но письмо буду писать в защиту а хуле...
Или мля у кого стул выше тот и имеет право... Сцуко нас народу целая страна которая живет работает и платит налоги государству, каждый человек имеет право на голос, давайте все станем и решим кто прав кто виноват... а че мля?
"нацарапали (судя по всему, гвоздем или каким-либо другим острым предметом.— GZT.RU)"
Вот такие СМИ в этой стране!
В Вестях был нормальный репортаж про следователя, "Лукойл" было написано пальцем на невыбитом заднем стекле (по измороси, которая покрывала стекло), господа из GZT могли бы и поглядеть.
слишком много времени прошло после аварии. я не верю что молчат свидетели. и не верю что поцарапали машину следователя те "кто на стороне ситроена". как обычно в этих случаях происходит это затягивание следствия. чем дальше от начала тем труднее что либо выяснить. все давно выяснено и разложено по полочкам. и кто виноват и кто не виноват. власть всегда поймет власть. так как это власть.
Комментарии
1. "Ситроен" ехал по крайней левой полосе с высокой скоростью 70-100 км/ч
2. "Мерседес" выехал из плотной пробки, развернувшись почти на 90 градусов влево, и так как он громоздкий, он, выворачивая на разделительную, выехал левым боком на встречную полосу.
3. "Мерседес", заканчивая зигзаг (из пробки влево, а потом вправо, на разделительную), начал уходить со встречки на разделительную.
4. Женщина, попав в аварийную ситуацию — как вариант, не смогла увернуться вправо (ехала соседняя машина), либо испугалась (обычно женщины при экстремальных ситуациях впадают в ступор). Короче, не затормозила и не отвернула в право.
Посему "Ситроен" на полной скорости, по прямой, въезжает в "Мерседес".
5. "Мерседес" ударом выкручивает против часовой и отбрасывает на разделительную. Произведение массы х скорость у "Ситроена" выше, чем у "Мерседеса"., поэтому отбрасывается назад "Мерседес".
6. Соответственно, "Ситроен" закручивает против часовой меньше чем в краш-тесте, потому его скорость была значительно выше встречного "Мерседеса" (масса х скорость)
Конечно, оппоненты (особливо поклонники "Лукойла"/сотрудники) уверяют, что в конечную точку, изображенную на схеме, машины пришли другим способом:
1. "Мерседес" выехал на разделительную совсем чуть-чуть, поэтому он остался после аварии в той же точке.
2. Глупая женщина (тупая пизда, гинеколог-вредитель, и т.п. почитайте) выехала на разделительную и неслась по ней на всех парах.
3. После аварии "Мерседес" остался в той же точке, куда он выехал, ибо он тяжелый (у "лукойловцев" импульс тела при удара состоит только из массы, в отличие от Ньютона), а "Ситроен" отбросило уже на свою полосу, потому что он легкий.
Волне возможно, что так оно и было.
Но для этого необходимо:
1. Произведение "скорость-масса" "Мерседеса должна была быть выше того же параметра "Ситроена".
По-русски: скорость "Мерседеса" должна быть гораздо выше 20 км/ч, а "Ситроен", соответственно, должен ехать гораздо медленнее 100 км/ч (потому что сумма встречных скоростей должна остаться той же, для таких повреждений). Только тогда "Мерседес" останется на месте, куда он "выехал". (Закон сохранения импульса)
2. Для того, чтобы "Мерседес" так быстро ехал "одним колесом" по разделительной — спереди него не должно быть машин, т.е. пробки. По другому — "Мерседес" уже должен был разогнаться хотя бы до 50-60 км/ч, а не только-что выезжать из потока машин.
3. Третий закон Ньютона и закон сохранения импульса не должны работать на Гагаринской площади.
4. "Ситроен" с женщиной за рулем, едущий со скоростью 60 км/ч по разделительной, при свободном движении — должен быть привычным зрелищем для москвичей.
остальное и оригинал сьтатьи — eimage.livejournal.com
Похоже кто то отменил закон сохранения импульса ! наверное злобный лукойл.
Изучается аж в 8 классе !
соврал бы хоть про деформацию и поглощение энергии.
5 лет работаю в области шоубиза примерно знаю кто от чего доход имеет. Так вот письма за ЛУКОЙЛ пишут те кто хорошо и давно присосался к "Л"... А вот те кто не всасал — видимо пишут естественно против... Как всё легко и просто решается. Кто кормит тот и прав. Кто не кормит виноват, без разбору.
Это кто такой ваще? Очевидец? Свидетель? Следователь?
ЗЫ. давайте же за друзей и безнес партнеров, а так же начальников своих просить у ПРЕЗИДЕНТА помощи.. Типа вот я не в курсе что произвошло, меня не волнует кто прав кто виноват, но письмо буду писать в защиту а хуле...
ИДИОТЫ,да ктож по своей воле захочет связываться с продажным дерьмом в погонах!?
Вот такие СМИ в этой стране!
В Вестях был нормальный репортаж про следователя, "Лукойл" было написано пальцем на невыбитом заднем стекле (по измороси, которая покрывала стекло), господа из GZT могли бы и поглядеть.