-
D6 мар 10написали и не читали:
Трехточечному ремню безопасности, спасшему жизни более миллиона человек, в этом году исполняется более полувека — 51 год....
Самому простому и действенному средству защиты автопассажиров — трехточечному ремню безопасности — в этом году исполняется 50 лет.
=) так 50 или 51? -
-
S6 мар 10Знакомый дядька, отставной офицер, рассказывал, что не пристёгнутый ремень жизнь ему спас.
Машина с прицепленной сзади пушкой резко затормозила, ствол вошел в лобовуху ехавшей сзади легковушки с дядькой за рулём )) успел лечь на пассажирское сиденье и не получил дополнительное отверстие в грудной клетке...
Ездит исключительно непристёгнутым, исправно платит штрафы теперь. Не скажу, что одобряю, но понять его можно) -
-
R6 мар 10в новых машинах, уже ремни другие. с пиротехникой. т.е когда срабатывает подушка, то срабатывает и защелка на ремне от пиропатрона притормаживают, а уже потом , — механический инерционный , — намертво,подушки — 2 ступенчатые. первое наполнение — мягкое, второе — жесткое. по бокам, — штора, в сидении водителя- пассажира — подушка на уровне жизненно важных органов и скелета. ребра, печень.
на днях видел новость, что форд собирается ставить еще и ремень-подушку. т.е при аварии- ремень безопасности надувается .
единственное противопоказание против ремней — это если машина загорелась, или прыгнула с моста в воду, а пассажиры в панике не смогли отстегнуть ремни и выйти.
полеты через лобовое стекло -хм. случается, и приземляются удачно.но это единицы. есть достатчно поучительный и вульгарный анекдот по этому поводу, но не сейчас.
пристегивайесь, соблюдайте скорость. помните что лучше быть в 9 вечера дома, чем в 8 в морге.-
6 мар 10Гаишник, обходя врезавшийся в дерево автомобиль, подходит к двери со стороны водителя, наклоняется, смотрит на мертвеца за рулем и проникновенно говорит:
— Молодец, пристегнулся. А вот твоя подруга, видишь, не пристегнулась, башкой стекло пробила и валяется мёртвая на асфальте ... с твоим членом в зубах.
-
N6 мар 10По пододу ВАзовской классики, могу сказать. Как бы это не звучало радикально, и не вызвало бы недовольство форумчан. Необходимо законадательно запретить эксплуатацию автомобилей ВАЗ Классика. В нынешнее время, когда вырос автопарк, изменились требования безопасности, эксплуатация подобного автомобиля реально представляет угрозу жизни человека. Независимо от опыта вождения, стажа, выжить в "классике" практически невозможно. Надеюсь программа утилизации автомобилей, очистит улицы от подобных раритетов. Гибель Степанова весьма удручающа. Ни на какой другой машине в подобном случае он бы не погиб, точнее вероятность выжить была бы выше.
-
N6 мар 10Мазда протаранила сзади, пассажира вжало в кресло. 4ку отбросило на встречку, подставив борт пассажира под новый таран. Весьма вероятно, что пристегнутому пассажиру при таком ударе под 45 градусов свернет шею. Водитель выжил, потому что удар был не в его борт.
Объясните, пожалуйста, как ремень спас бы погибшего? Не словами из рекламы, а с позиции анатомии и физики.-
R6 мар 10водила держался за руль, хотя прои таком ударе, — 90 процентов головешкой разбил и свое стекло. а пассажир — отметился телом и об рычаг передач и об переднюю панель, и об свою дверку. и, возможно, был выпимши.
тем не менее- это не снимает ответственности с водителя мазды. первый удар мог быть таким, что пассажир ударился без ремня вначале в подголовник, а потом об переднюю панель. и этого хватило. боковой удар — вторично. а ремень, рассчитанный в первую очередь на лобовое столкновение — был уже не в тему.-
N6 мар 10> боковой удар — вторично
Понятно, что виновен 100% маздавод. Но если бы встречка была пуста, все выжили бы. Убило именно столкновение со встречной машиной.
Это как если бы водитель Мазды столкнул бы человека с 20го этажа, и тот разболся бы об машину, припаркованную у дома.
> потом об переднюю панель
А вот это вряд ли. Размазал и убил именно второй таран. Конечно, ИМХО.
-
Сделано с
NoNaMe