эээ... ну тогда понятно, путешествия, фотки,авиатематика, невзначай пару строк об айрбасе.... да знаем мы что это такое, и как называется...
а вот по тексту — "самолетов с двухчленным экипажем" — это действительно, звучит не по- русских. в русском языке немного громоздко,но более понятно типа " воздушное судно управляется экипажем в составе -.....".
по тексту, видно, что прошлась рука некоего прямоугольного "редактора" , который слово "AIRBUS" упомянул "неприличное количество раз".
хреново, если Сергея уволят, его репортажи о путешествиях были ненавязчивы и хороши в выдержанном стиле "вокруг света", зовущие к путешествиям.
Свет выключают, чтобы в случае нештатной ситуации на взлете и посадке (на эшелоне если что случится, то уже ничего не поделаешь, не правда ли?) была электроэнергия у критичных потребителей — связь, управление самолетом, пожаротушение и тп. А так же, чтобы в случае аварийного прекращения взлета или неудачной посадки пассажирам легче было найти открывшуюся дверь для эвакуации.
Ерунда — потребление энергии минимальное, ничего такая экономия не даст!
Настоящая причина прозаична: во время экстремальной ситуации отключается электричество для избежания замыкания. Пассажирам придется в темноте искать запасной выход.
Перед взлетом/посадкой электричество отключается чтобы глаза пассажирова привыкли к темноте!
не перед а в процессе...идет зарядка гидроаккумуляторов механизма шасси...эктромоторы насосов жрут немерянно..вот и не хватает электричества от двух генераторов
МОргает обычно уже после заруливания на стоянку, когда подключается аэродромный источник питания, а бортовой отключается. При выключении двигателей самолет перестает получать энергию от генераторов, а аккумуляторы используются как можно реже, чтобы не выработать их ресурс.
Не совсем понял: какое отношение имеет Собчак, деактивация тормозов и прочие мелочи к слетанности? Факты, конечно, интересные. Только разные тонкости в каждом деле есть ...
Комментарии
Заранее спасибо !
а вот по тексту — "самолетов с двухчленным экипажем" — это действительно, звучит не по- русских. в русском языке немного громоздко,но более понятно типа " воздушное судно управляется экипажем в составе -.....".
по тексту, видно, что прошлась рука некоего прямоугольного "редактора" , который слово "AIRBUS" упомянул "неприличное количество раз".
хреново, если Сергея уволят, его репортажи о путешествиях были ненавязчивы и хороши в выдержанном стиле "вокруг света", зовущие к путешествиям.
Настоящая причина прозаична: во время экстремальной ситуации отключается электричество для избежания замыкания. Пассажирам придется в темноте искать запасной выход.
Перед взлетом/посадкой электричество отключается чтобы глаза пассажирова привыкли к темноте!