Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин подписал "Акт о завершении государственных совместных испытаний учебно-боевого самолёта Як-130" — первого и пока единственного самолёта(и уже не единственный и вообще пьянка только начинается!), созданного в России после эпохи СССР.
Это вам не мобильные телефоны штамповать, и не другие товары массового спроса.
Объективные законы аэродинамики ещё никто не отменял. И если подобная форма встречается у различных самолётов, ... ну там крылья у них есть, двигатели ..., то значит именно такая компоновка позволяет с максимальной эффективностью выполнять боевую задачу.
Расположение двигателей несколько иное, полнота мидельного сечения — сосем иная,
площадь вертикального оперения меньше, носовая часть с кабиной пилота тоже совсем другая.
С таким же успехим можно утвердать, что мерседес тырит дизайн у тойоты.
Законы аэродинамики, требования к ТТХ и уровень технологий примерно одинаковый — примерно (закрыв один глаз) одинаковое и получается. Плюс заимствовать положительный опыт конкурентов никто не запрещал. Например в своё время демонстрация потрясающих пилотажных свойств МиГ-29 и Су-35 вбила ещё один гвоздь в крышку гроба F117 и усилила суету вокруг F22, который делался с оглядкой как на свой F18, так и российские МиГи и Сушки.
Одни и те же задачи можно решать разными способами. Например развернуть самолёт повернув рулевые плоскости, либо направив вектор тяги в нужном направлении повернув сопло.
Ооо! По видео скороподъёмность определяете? Тогда гавно а не самолёт получился. Для сравнения посмотрите видео того же Миг29 с почти вертикальным взлётом после разбега.
Если командовать эти чудом будет как всегда — тупой толстожопый долбоёб-генерал из своего кабинета — гручтно и за конструкторов, и за девайс, и за лётчика становится.
"Вечером в пятницу управляющий директор НПО «Сатурн», директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров заявил, что самолет принципиально оснащен двигателем, не имеющим аналогов ни в России, ни в мире.
«Это новейший двигатель, а не усовершенствованный аналог силовой установки для Су-35, как писали некоторые СМИ и говорили некоторые «специалисты». Он отвечает всем требованиям, которые были предъявлены нам компанией «Сухой», − сказал Федоров.
По сравнению с двигателем для Су-35 его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, которая заложила в самолет новые качества, в том числе сверхманевренность, отметил Федоров, подчеркнув, что более детальные характеристики он сейчас раскрыть не может.
Директор уточнил, что двигатель разрабатывался в течение последних четырех лет. «Уже выпущено их достаточное количество для проведения всего комплекса испытаний», − сказал Федоров.
В то же время Федоров подчеркнул, что и сейчас отдельные его узлы и агрегаты совершенствуются и проходят испытания. «Процесс совершенствования не стоит на месте», − сказал он."
Комментарии
Як-130: первый несоветский
Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин подписал "Акт о завершении государственных совместных испытаний учебно-боевого самолёта Як-130" — первого и пока единственного самолёта(и уже не единственный и вообще пьянка только начинается!), созданного в России после эпохи СССР.
rnd.cnews.ru
Красота!
Понятно, кто сверху, кого иметь будет... ;-))
f-22
Pak
Объективные законы аэродинамики ещё никто не отменял. И если подобная форма встречается у различных самолётов, ... ну там крылья у них есть, двигатели ..., то значит именно такая компоновка позволяет с максимальной эффективностью выполнять боевую задачу.
площадь вертикального оперения меньше, носовая часть с кабиной пилота тоже совсем другая.
С таким же успехим можно утвердать, что мерседес тырит дизайн у тойоты.
Законы аэродинамики, требования к ТТХ и уровень технологий примерно одинаковый — примерно (закрыв один глаз) одинаковое и получается. Плюс заимствовать положительный опыт конкурентов никто не запрещал. Например в своё время демонстрация потрясающих пилотажных свойств МиГ-29 и Су-35 вбила ещё один гвоздь в крышку гроба F117 и усилила суету вокруг F22, который делался с оглядкой как на свой F18, так и российские МиГи и Сушки.
lenta.ru
а потом сравнивать будешь
И где похожесть?!Похож не больше чем какой-нибудь ЛэндРовер на ЛэндКрузер — похожие задачи диктуют похожие решения.
А компоновки совершенно разные.
разнесение даигателей позволило разместить между ними часть оборудования и бомбовый отсеки не увеличивая боковой профиль
Василич выточил напильником из куска люминия.
В 15-м году серийные поставки! Индийские партнёры?
Охуеть! Камасутра.....
"Вечером в пятницу управляющий директор НПО «Сатурн», директор программ для ПАК ФА Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Илья Федоров заявил, что самолет принципиально оснащен двигателем, не имеющим аналогов ни в России, ни в мире.
«Это новейший двигатель, а не усовершенствованный аналог силовой установки для Су-35, как писали некоторые СМИ и говорили некоторые «специалисты». Он отвечает всем требованиям, которые были предъявлены нам компанией «Сухой», − сказал Федоров.
По сравнению с двигателем для Су-35 его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, которая заложила в самолет новые качества, в том числе сверхманевренность, отметил Федоров, подчеркнув, что более детальные характеристики он сейчас раскрыть не может.
Директор уточнил, что двигатель разрабатывался в течение последних четырех лет. «Уже выпущено их достаточное количество для проведения всего комплекса испытаний», − сказал Федоров.
В то же время Федоров подчеркнул, что и сейчас отдельные его узлы и агрегаты совершенствуются и проходят испытания. «Процесс совершенствования не стоит на месте», − сказал он."
Это вносит ясность.
Так в этом и состоит самый большой секрет.
Чтобы американцам было непонятно.
Понятно?