"Лишние" люди "АвтоВАЗа"

В Автоваз вливать глупо было изначально.
Это все равно что лодка, кинь туда чутка золота она и потонет.
Так и Автоваз. Менять надо СИСТЕМУ.
Урезать зарплаты "эффективным" менеджерам,
часть из них выгнать вовсе без миллионных парашютов,
пусть почувствуют на своей жопе всю правду жизни.
Но ведь этого не будет сделано, страдать будут рабочие.
Здесь как в басне Крылова: "а вы друзья как не содитесь
все в музыканты не годитесь". Т.е менеджеров будут постоянно менять,
но толку от этого не будет. И при нынешней системе
все вливания в Автоваз стоят не дороже сухаря.

Кто нибудь подсчитал сколько уже в АвтоВаз бабла ввалили?
Какой смысл поднимать автоваз, где логика вообще, ведь при любом раскладе это никогда не сможет окупиться никак.
А самое ценичное, это поддерживать это дерьмо за счет налогоплательщика, а ценичней вдвойне возить на восток за бюджетные деньги это гамно.
Понравилась фраза путина, когда он во владике был, я понимаю, что мы убили весь бизнесс связаный с японскими автомобилями, но мы типа щас патриот тут делать буим.. уроды, регион прибили напрочь, при чем сами стока бабла потеряли на таможке.

Дай Дураку в руки хер хрустальный, разобёт и руки порежет. Вот и с Автовазом, ну наприме, кажется что исчо надо? Машины пакупают, деньги вваливают, рядом вертятсчя "Властелины" и иже с имя, кажется, живи — нехочу, стриги лавэ, КБ пашет, меняй оболочку ибо на линии 4 шасси... Но скрутили головку курочке несущей золотые яйца... А чо, "все в наших руках". Таможня наша, институт законосозидания и налогообложения пад жопой, всё нормуль, "отлично Константин, нормально Григорий". Внатуре китаёзам в аренду сдать, те хоть бабло плотить в бюджет будут, а не наоборот....

Рабочие виноваты в качестве автомобилей -лишь отчасти.
Разворовали завод -выкачивая прибыль и не вкладывая ни копейки.

И людей жалко, которые работяги, ведь им кушать тож хочется, и автомобиль гавно.....

ну чтож, Владивосток убили( и до вас очередь дошла. Слава России(((

ВАЗ тупиковая ветвь ФИАТА, которую западные страны подкинули СССР, чтобы отбросить нас в развитии. Бракоделов долой!

Вы пишите "Правительство, спустив в сортир всё производство"....
Это сам Автоваз, его рабочии сами лично спустили в сортир производство, качество и уважение к марке.
Между качеством единички моего отца купленной в 1970 году (после у отца было ещё 5 жигулей), и последним жигулём купленным мною в 1998 году такое-же расстояние как между современной BMW и китайской подделкой.....
Автоваз должен быть ликвидирован, и работники его эту участь честно заслужили — это будет коллективная благодарность страны за тот хлам которым они за страшные дотации и заградительные пошлины для нормальных автомобилей снабжали нас!

А все так и поверили что на заводе изначально трудилось 102 тысячи реальных человек, а не "бумажных" инженеров для сливания денег? Взгляните на заводы и количество персонала других крупных Мировых авто производителей, вам не кажется странной такая большая разница?

Мда, лишние люди есть всегда, всегда кого-то сокращают! Я считаю, что правительству нужно организовать в близлежащих с Тольяти городах (Оренбург, Уфа, Казань и др.) автозавод по выпуску скажем снятых с производства Toyota Carolla предыдущей серии (она мне больше нравится чем новая) ну или других авто, и людей перевести на эти производства. На ДВ построили же завод за 6 месяцев.