-
C23 дек 09Жаль линк не сохранил, читал на форуме железнодорожников тему.
Так у них там очень правдоподобные 2 версии есть.
1. Выброс (разрыв) рельсы в результате вовремя не проведённых сезонных "регулировок". Как известно металл в разное время года "играет", для того чтоб рельсы не порвало их каждый сезон "отпускают" или наоборот дотягивают, для снятия напряжения в металле.
2. Результат экстренного торможения на большой скорости. (а ведь оно было применено за 10 секунд до якобы "взрыва").
Внешний вид рельсы подходит под эти аварии. "воронка" образовалось в результате удара первого сошедшего вагона.
Причём это обыкновенная классика аварий. -
-
-
23 дек 09из 7 кило ТНТ можно было соорудить 2-3 пары зарядов с разновременными взрыватилями, разместить их по обе стороны рельс и — пишите письма... путейцы на 99,9% правы, когда говорят, что катастрофа — следствие обычного и такого привычного головотяпства: кто-то, как всегда, понадеялся на "авось", а оно вышло как всегда.
-
-
S23 дек 09За два года можно было 10 раз установить камеры и сигнализацию по всему пути. Даже дети это понимают, а взрослые дяди нифига.
-
23 дек 09Не верю в ахинею про террористов и чеченцев. Смысл и цель этого взрыва? Допускаю что может быть руками подконтрольного боевика и взорвали поезд? Но зачем? Антитеррористическая операция типа идёт и этой акцией баланс не изменить. Больше склонен считать что активные члены подконтрольны некоторым кланам из силовиков, и то что произошло, больше межклановые разборки. Но про это никто не расскажет. Легче по зомби-ящику сказать, что злой чечен всё это сделал.
Сделано с
NoNaMe