Жаль линк не сохранил, читал на форуме железнодорожников тему.
Так у них там очень правдоподобные 2 версии есть.
1. Выброс (разрыв) рельсы в результате вовремя не проведённых сезонных "регулировок". Как известно металл в разное время года "играет", для того чтоб рельсы не порвало их каждый сезон "отпускают" или наоборот дотягивают, для снятия напряжения в металле.
2. Результат экстренного торможения на большой скорости. (а ведь оно было применено за 10 секунд до якобы "взрыва").
Внешний вид рельсы подходит под эти аварии. "воронка" образовалось в результате удара первого сошедшего вагона.
Им лишь бы САПСАН запустить... вот и списали на террористов.. даже имя одного подозреваемого узнали.. Ахмед... намёк понятен. Вот только как-то по идиотски всё получается. Такое ощёщение что народ за тупое быдло держат.
из 7 кило ТНТ можно было соорудить 2-3 пары зарядов с разновременными взрыватилями, разместить их по обе стороны рельс и — пишите письма... путейцы на 99,9% правы, когда говорят, что катастрофа — следствие обычного и такого привычного головотяпства: кто-то, как всегда, понадеялся на "авось", а оно вышло как всегда.
если это было бы рук дело террористов то поверьте, они пустили бы весь поезд на искосок, а не последние вагоны из-за просчетов, т.к. такие вещи не планируются с бухты барахты
Не верю в ахинею про террористов и чеченцев. Смысл и цель этого взрыва? Допускаю что может быть руками подконтрольного боевика и взорвали поезд? Но зачем? Антитеррористическая операция типа идёт и этой акцией баланс не изменить. Больше склонен считать что активные члены подконтрольны некоторым кланам из силовиков, и то что произошло, больше межклановые разборки. Но про это никто не расскажет. Легче по зомби-ящику сказать, что злой чечен всё это сделал.
Комментарии
У Ахмета же парик рыжий был!!!!! (см ориентировку)
Они ищут человека в парике?
Жгут!!
Так у них там очень правдоподобные 2 версии есть.
1. Выброс (разрыв) рельсы в результате вовремя не проведённых сезонных "регулировок". Как известно металл в разное время года "играет", для того чтоб рельсы не порвало их каждый сезон "отпускают" или наоборот дотягивают, для снятия напряжения в металле.
2. Результат экстренного торможения на большой скорости. (а ведь оно было применено за 10 секунд до якобы "взрыва").
Внешний вид рельсы подходит под эти аварии. "воронка" образовалось в результате удара первого сошедшего вагона.
Причём это обыкновенная классика аварий.
reytar.livejournal.com