-
4 ноя 09Спасибо, захватывает! Жаль не могу полюсом отблагодарить. :(
А вообще, после прочтения, вспомнилось, что когда нонейм был полон подобными материалами, каждый день что-то новое, интересное и полезное. Было гораздо меньше вареза и прочего, а больше именно познавательного. Увы, это было... Сейчас такие материалы здесь как глоток воды схватывается... -
-
-
T4 ноя 09по уровню подготовки летчика. у нас (в ввс) по уровню подготовки дают так: летчик выыпустился, у него ничего нет,его с инструктором катают, учат, потом дают 400 на 4, летает, потом опять с инстром, дают меньше минимум. и так доходят до 100 на 1, это минимум нашего типа самолета. но если пилот не выполнял полеты при такой видимости/высоте нижнего края,то минимум снимается,потом надо восстанавливаться.
-
T4 ноя 09по уровню подготовки летчика. у нас (в ввс) по уровню подготовки дают,но если пилот не выполнял полеты при такой видимости/высоте нижнего края,то минимум снимается,потом надо восстанавливаться.
-
T4 ноя 09по уровню подготовки летчика. у нас (в ввс) по уровню подготовки дают так: летчик выыпустился, у него ничего нет,его с инструктором катают, учат, потом дают 400 на 4, летает, потом опять с инстром, дают меньше минимум. и так доходят до 100 на 1, это минимум нашего типа самолета. но если пилот не выполнял полеты при такой видимости/высоте нижнего края,то минимум снимается,потом надо восстанавливаться.
-
-
D4 ноя 09Отличный материал как и первая часть. Главное, что это совершенно некопаная тема и потому очень интересная. А то вот летаешь в салоне самолета и не знаешь, что вообще происходит в кабине. Хотелось бы также узнать про приборы самолета (на непосвященный взгляд от такого их количества крыша поехать может). А также про внутренний распорядок членов экипажа, как проходит полет итд. Короче пишите еще!
-
7 ноя 09Почитайте Василия Ершова "Записки ездового пса", "Откровения ездового пса" и т.д. У него несколько книг. Крайняя (вроде) так и называется "Аэрофобия". Точно будете иметь хотя бы какое-то представление о том, что творится в кабине во время всего полета. Я уж не говорю о том, что просто здорово написано.
-
-
-
-
4 ноя 09только это симулятор!!! и ошибка не будет стоить жизни 100+ пассажиров.
пассажир не посадит самолет, просто в кабине потеряется.
вот только не во всех аэропортах есть ILS CAT III
потом надо учитывать загрузку топливом, остаток, и тд и тп. инструктор это конечно может рассказать но вот загнать все в FMC(MCDU) будет проблематично даже невозможно для человека который это все впервые видит.
про "будильники" я вообще не говорю — это НЕВОЗМОЖНО.
-
-
Сделано с
NoNaMe