Может я учился не в то время и изучал не те МППСС, что господа Баскаков С.Н., Репетей В.Д. И теорию живучести я не ту изучал. Но во флоте, в мое время, не было термина "неблагоприятное стечение обстоятельств". Были "халатность экипажа" «Нефтегаз-67», открывшего в открытом море клинкетные двери и "халатность судовождения" обоих экипажей судов, не предпринявших мер для предупреждения столкновения и нарушившие требования МППСС.
Цитата (Видимость в момент столкновения была порядка 5 миль (по показаниям капитана т/х «Нефтегаз-67»), волнение отсутствовало, на мосту т/х «Yao Hai» находилось два лоцмана.) конец цитаты.
И виноватым оказался — "неблагоприятное стечение обстоятельств"...
Кто такой "неблагоприятное стечение обстоятельств"? к ответу его!!!
Интересно а, что локаторы и т.п. уже не в моде? :)
Комментарии
Цитата (Видимость в момент столкновения была порядка 5 миль (по показаниям капитана т/х «Нефтегаз-67»), волнение отсутствовало, на мосту т/х «Yao Hai» находилось два лоцмана.) конец цитаты.
И виноватым оказался — "неблагоприятное стечение обстоятельств"...
Кто такой "неблагоприятное стечение обстоятельств"? к ответу его!!!
Интересно а, что локаторы и т.п. уже не в моде? :)
Хуже когда попадает на береговую линию