вкуривай скорее, дружок :) фокус бывает 5 комплектаций, 5-я под заказ только, в салоне не закажешь. Самая крутая из доступных — ГИХА так называемая (то что купишь в салоне). Остальное под заказ. А ты как думал, только БэХи и МёРины летать могуть? :)
Это Форд подготовленный по требованиям мирового раллийного чемпионата — в общем условно говоря спорт-кар (300 л.с. ,море крутящего момента, и везде много электроники).
Совершенно верно! И такую машину вообще нигде не купишь! Делается под заказ специализированными конторами, стоит очень много денег. + На ней может и по дорогам общего пользования нельзя ездить
Видео уже выкладывали,я смотрел,Шо сказать зарплаты на бензин точно не хватит.Но машина стоит своих денег однозначно,но наверное только в том случае если они типа лишние.Там рукоятка для поворотов из алюминия и углепластика стоит 9000 баксов,вот и прикиньте чиста колесо увели у тебя,сразу можно застрелиться.Но еслиб дали прокатиться безвозмездно,яб рискнул.
McLaren F1: 0-100 3,4 сек 0-160 7,7 сек
Это собственные измерения американского Road&Track, а не заявленные производителем 3,2 и 6,3 соответсвенно (хотя и это медленне Bugatti).
А McLaren F1 GTR, который гоночный, разгонялся МЕДЛЕННЕЕ до сотни и максимальная скорость была МЕНЬШЕ! Сказывается развитое аэродинамическое оперение, создающее прижимную силу!
Комментарии
Думаю, многие подвинулись бы!
en.wikipedia.org
Что интересно — на первых местах американки.
или это спорт-кар на базе фокуса?
Выложил бы пару ссылок, например про авто за миллион долларов!
А то я даже удивился тому что нечего качать!
Это собственные измерения американского Road&Track, а не заявленные производителем 3,2 и 6,3 соответсвенно (хотя и это медленне Bugatti).
А McLaren F1 GTR, который гоночный, разгонялся МЕДЛЕННЕЕ до сотни и максимальная скорость была МЕНЬШЕ! Сказывается развитое аэродинамическое оперение, создающее прижимную силу!