-
30 июл 09Блин, а я всегда хотел знать, что будет если шасси в полете не захотят выпускаться, и что будет если их выпустить на высоте 10 000 ?? ))-
S30 июл 091. Если не захотят выпускаться ни гидравликой, ни резервной электрикой (не у всех самолетов есть), то будет производиться посадка "на брюхо". Опасность такой посадки полностью зависит от пилота. От минимальной — только некоторую обшивку и штаны пассажиров заменить, до вдребезги.
2. шасси можно выпустить на любой высоте, но при скоростях не превышающих предельные для выпуска (около 300-400 км/ч для разных моделей). При этом резко увеличившееся сопротивление воздуху может снизить скорость ниже минимума и ввести самолет в падение. (если не прибавить тяги двигателям и.т.д) -
-
-
-
30 июл 09Домкрат называется правильно гидроподъемник или в просторечии козелок.. поднять самолет на гидроподъемники значит поднять на козелки... Есть еще приспособление для замены одного колеса на многоколесном шасси.. Называется среди мазутного люда медвежонок... Концевики для блокировки выпуска шасси могут стоять а могут и не стоять.. Все зависит от полета конструкторской мысли... -
30 июл 09интересно, вспомнил детство, как мы пиздюшатами на аэродроме сидели будучи на даче и смотрели как у миг-31 убираются, а также су-24,25,27 мигов-23,25,39
Сделано с
NoNaMe