Еще как ржавеет. Англичане лет дцать назад провели исследование зависимости корозии авто от погоды. Оказалось, что активнее всего авто ржавели в областях Британии, где был минимум осадков и климат был посуше. А с калифорнийским солнцем краска начинает лезть буквально через несколько лет, после чего и коррозия начинается. Одна из причин популярности фордов и шевроле — считается, что у них самое многослойное и устойчивое к солнцу красочное покрытие.
Ну я как бы тоже не в Жмеринке живу. ;) Весьма характерные "залысины" особенно на японках примерно десяти летней давности. Размер явно не похож на следы от птичьих какашек. Да и насмотрелся я на подобные машины, например, в Ланкастере, городишке посереди пустыни, где птичек не то что не видно, но и не слышно. А у машин этих пятен со слезшей или выцветшей краски — до фига. Собственно, сам на это обратил внимание, когда мне американцы про это рассказали. Одна из причин, почему американцы, профессионально связанные с авто рекомендуют продукцию Форда, а не так популярных японок. Связанные не с производством, а с их использованием. ;)
Ну дык 10 лет без гаража ежели, то любая начинает облазить. А в моём случае Бьюик стал облазить именно из-за птиц. Любил под деревом парковать, а иногда выходные все стоял, я и не проверял, пока лак не стал слазить в тех местах.
Так в том-то и прикол, что японки — лезут, а руганные местными домохозяйками форды — нет. ;) Кстати, с деревьев здесь капает какая-то липкая фигня, нектар что ли — тоже не подарок. По-моему, под действием утрафиолета солнца полимеризуется — потом фиг отдерешь. Эвкалипты, что ли... А вот Бюик, кстати, американцы очень не уважают. Говорят, после того, как те перевели производство в Латинскую Америку, качество упало ниже китайского.
Комментарии
А мне понтиак больше остальных понравился.