Если провести исследования можно найти много фактов того, что наши соотечественники оказали солидный вклад в развитие мировой науки и техники. Вот мы с вами сейчас работаем на "Пентиумах", а ведь мало кто знает откуда пошло это название, ведь до этого процессора "Интелы" собственных названий не имели, только цифровые. И откуда вообще пошла архитектура "Пентиума", совершившая такой скачек в информационных технологиях. До этого более чем за десяток лет процессоры "Интела" существенной "погоды" не сделали.
Даю подсказку — поинтересуйтесь историей компьютера "Эльбрус" и одним из его разработчиком Пентковским.
Уж уж эти патриотические сказочники. Группа Бабаяна (в котррую входил Пентковский) разрабатывала процессор с систмеой команд VLIW. Никакого отношения к архитектуре Pentium (система команд CISC) это не имеет.
Если так хочешь увидеть "русский след" в продукции Intel — можешь говорить, что Пентковский передал им чертежи Itanium'а (тоже VLIW)... Только вот участие HP в эту схему не вписывается. :-)
заинтересовало..) нашел тут ещё hobbyport.ru/avia/hansa_bra...
Не получил поддержки в России и И. Стеглау, построивший к следующему конкурсу — 1912 года — самолет, по многим техническим показателям опередивший время. Недаром возле «Стеглау №2» постоянно крутился Антони Фоккер, только еще начинавший свою конструкторскую деятельность голландец. Даже этот новичок смог оценить то, что не смогли или не захотели увидеть «специалисты» из Главного инженерного управления: легкие и прочные сварные узлы, жесткую фанерную обшивку крыльев и фюзеляжа... Прошло не так много времени — и находки русского инженера, перенесенные на машины Фоккера, прославили голландца на весь мир.
мда, как обычно, наша русская бюрократия сыграла))
жаль биографию не смог найти, интересно как он прожил..
Комментарии
Даю подсказку — поинтересуйтесь историей компьютера "Эльбрус" и одним из его разработчиком Пентковским.
Если так хочешь увидеть "русский след" в продукции Intel — можешь говорить, что Пентковский передал им чертежи Itanium'а (тоже VLIW)... Только вот участие HP в эту схему не вписывается. :-)
Не получил поддержки в России и И. Стеглау, построивший к следующему конкурсу — 1912 года — самолет, по многим техническим показателям опередивший время. Недаром возле «Стеглау №2» постоянно крутился Антони Фоккер, только еще начинавший свою конструкторскую деятельность голландец. Даже этот новичок смог оценить то, что не смогли или не захотели увидеть «специалисты» из Главного инженерного управления: легкие и прочные сварные узлы, жесткую фанерную обшивку крыльев и фюзеляжа... Прошло не так много времени — и находки русского инженера, перенесенные на машины Фоккера, прославили голландца на весь мир.
мда, как обычно, наша русская бюрократия сыграла))
жаль биографию не смог найти, интересно как он прожил..