Ширина железнодорожной колеи в Европе ведет свою историю от древних римлян, больших любителей порядка во всем. Чтобы колесницы бесконечно не ломались, перескакивая из одной колеи в другую, было решено: все повозки и колесницы римской империи должны иметь одинаковое расстояние между правыми и левыми колесами. Тысяча четыреста тридцать пять миллиметров. Бюрократические стандарты вечны. Так что когда вы в следующий раз при столкновении с государственным стандартом возмутитесь, какая лошадиная задница его придумала, вы попадете в точку, потому что в императорском Риме длина осей была подобрана таким образом, чтобы в армейскую повозку можно было запрячь двух лошадей.
Этот стандарт сохранился почти во всех странах Европы. И когда в 19 веке в Англии создавали первую железную дорогу — паровые чудо-машины строили шириной с дилижанс. Сегодня в большинстве европейских стран и США (железные дороги в США создавали английские эмигранты) — именно этот стандарт железнодорожной колеи (4 фута 8,5 дюймов). Впрочем, еще в 19 веке изобретатели говорили, если бы была возможность построить все заново, колею они бы все же сделали пошире.
До России новшество докатилось как раз в этот момент. И теперь во всех странах, входивших в Российскую империю — своя колея — ровно на 85 миллиметров шире европейской. Так что вот такая российская, более широкая колея, была тогда, можно сказать, на пике технического прогресса. Состав на ней оказался более устойчив и позволял перевозить больше грузов. К сожалению, тогда мало кто думал, что эта разница между российскими и европейскими железными дорогами доставит столько хлопот в наши дни.
“В палате № 6 в миниатюре изображены общие наши порядки и характеры. Всюду — палата № 6. Это Россия...” (Лесков)
Время сейчас такое, Белка, обыватель ищет кругом шпионов и врагов народа. Ему так по ТВ и в Интернете сказали, для того, чтобы он не начал искать их в Кремле.
Ничего, и не такое переживали...
Вообще, я хотела вас поздравить с процветание паранойи на Арене. Почитала, что тут понаписывали и охренела. СтаршОго записали в нетрадиционники, меня в мужики, только те, кто эти версии выдвинули, себя идиотами никак не признаЮт. А надо бы. Такие нагеополитизируют, да.
Смотри, ты помнишь Олди и его очень не любишь. Не спрашиваешь а кто такой Алекс Под.
Значит ты тут очень давно. Значит была и в Чате. Но ты не Бо, не Лапушка и не остальные девушки Чата. Остальные не интересовались политикой и не реагировали на Олди.
Неужели попал — Алекс, если это ты,как там твои пейсы...тогда ты правда любил хвастаться благополучием местечковым, кажется с Дальнего Востока. Настоящий жид тот Алекс Под.
Смотри когда зарегилась. Я знаю кто такой Олди и знала Алекса. В чате не сидела. И здесь мне уже не интересно, потому как неадекватов много( включая и тебя теперь).
Почему вякал? Тут и из Канады и с Д.В бывают в любое время. У пожилых бывает бессоница а у молодых ночная смена например.
Миска, ну что ты такая обидчивая..подозрительно просто...что-то тут не так..
ты лечись, это я серьёзно. А то у тебя критика отсутствует. Я по московскому времени живу. И не пожилая. И не мужик. И задолбалась повторять это вам, подозрительные!
Комментарии
Этот стандарт сохранился почти во всех странах Европы. И когда в 19 веке в Англии создавали первую железную дорогу — паровые чудо-машины строили шириной с дилижанс. Сегодня в большинстве европейских стран и США (железные дороги в США создавали английские эмигранты) — именно этот стандарт железнодорожной колеи (4 фута 8,5 дюймов). Впрочем, еще в 19 веке изобретатели говорили, если бы была возможность построить все заново, колею они бы все же сделали пошире.
До России новшество докатилось как раз в этот момент. И теперь во всех странах, входивших в Российскую империю — своя колея — ровно на 85 миллиметров шире европейской. Так что вот такая российская, более широкая колея, была тогда, можно сказать, на пике технического прогресса. Состав на ней оказался более устойчив и позволял перевозить больше грузов. К сожалению, тогда мало кто думал, что эта разница между российскими и европейскими железными дорогами доставит столько хлопот в наши дни.
Время сейчас такое, Белка, обыватель ищет кругом шпионов и врагов народа. Ему так по ТВ и в Интернете сказали, для того, чтобы он не начал искать их в Кремле.
Ничего, и не такое переживали...
У меня-же еще поле непахано!
(одевает шлемафон, натягивает лайковые перчатки, сшитые из 10-ти невинных евреек и залазит в немчурскую технику)
Значит ты тут очень давно. Значит была и в Чате. Но ты не Бо, не Лапушка и не остальные девушки Чата. Остальные не интересовались политикой и не реагировали на Олди.
Неужели попал — Алекс, если это ты,как там твои пейсы...тогда ты правда любил хвастаться благополучием местечковым, кажется с Дальнего Востока. Настоящий жид тот Алекс Под.
Миска, ну что ты такая обидчивая..подозрительно просто...что-то тут не так..
спи дальше
Под доской.
Спит.